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S5 gt

土砲排氣管,仿Volvo雷神之槌,沒有任何設計元素,突兀到不行的大螢幕,除了慫之外還是慫。

其實s5的頭燈設計就是從2011年的neora電動概念車來的
比volvo還要早就有雷神之錘的設計概念,是誰仿誰?
argemiya wrote:
土砲排氣管,仿Volvo...(恕刪)



Chang0306 wrote:
S5Gt 還是沒有...(恕刪)


厚,這玩具車內裝實在.....
引擎蓋上的兩個小洞,真的醜到不行
要挖就要像WRX一樣大阿
200多P馬力+硬殼>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>萬年鋁罐+妥善率+ACC+TNGA+油電

一大堆主動系統跑不快有用嗎?車買來就是要跑得快!被我S5一撞還不是變成廢鐵...
leonard88 wrote:
真的可惜了過了這麼...(恕刪)
車型美醜是很主觀的,電子配備是否需要,也是因人而異。S5我有一輛,開了三年多,四萬多公里了。
心得:便宜又會跑的國民車,69.9W就有渦輪,跑起來嚇嚇叫,加速勝過福特1.5T的FOCUS。至於妥善率,只換過一個日形燈控制盒。

哲車神 wrote:
其實s5的頭燈設計...(恕刪)


你沒提我都忘了這家的電動車...
口號到底喊幾年了...

吹一堆, 結果現在上市的都很鳥...
S5 開了四萬多公里後的心得:
俗擱大碗,便宜又會跑的國民車。69.9萬的車價,零百八秒初的加速性能,狂電一大票價格貴上數十萬,甚至近百萬的國產車與進口車。五千公里的定期換油維護費用,介於2700元-3300元之間,妥善率也不差,開了四萬多公里了,只換過一個價值250元的日形燈控制盒。
神話158 wrote:
S5 GT225真的...(恕刪)

都快包一包了,還大包…
不是包不包的問題吧!
如果不想花很多錢,卻又想要享受渦輪車的風馳電掣快感,那S5的確是首選。他夠便宜,跑得夠快,也不容易壞。這是三年多前吾人好奇心理下,【姑且一試】後的心得。
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