納智捷可以學習早期 March 把車價壓在40萬以下。 (第3頁)

FREDXXXX

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21樓

2019-01-12 9:19

94533821 wrote:
或是推個，平民價的...(恕刪)

好好的開妳的U7,出U6妳都沒買了，出什麼小鋼砲，去去去

之長

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22樓

2019-01-12 9:23

da7230 wrote:
笑噴了
打價格戰才是最慘的
好險你只是一個偶然留言的路人
不是企業經營者

所以你認為現在納智捷情況很好?
笑噴?
那杜拜幹嘛低價銷售打價格戰???阿?

一個新產品價錢訂得跟市場上其他品牌成熟的中高價位產品一樣
全世界正常消費者沒幾個人會理
尤其是經過時間洗禮發現這新產品品質還很爛
結果就是現在這樣
這是事實,不用辯駁

裕隆該學習的目標是韓國車廠,起亞和現代
10多年前韓國車就是市場上爛車代名詞
當年美國車評雜誌還曾撰文指出買韓國車就是自殺行為
但人家靠著低價和超長時間售後服務先搶下一定的市佔率
再慢慢地改善自己品質
看看現在,誰敢小看起亞和現代?

FREDXXXX

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23樓

2019-01-12 9:25

納智捷真的很可憐，常常被納粉亂搞，搞的比上不足，比下也墊底，號稱國產，價格比照進口，鋼性說高，結果還是差不多，D隊友也多
常常說愛國，結果家裡開進口，最常用的是我開過BMW，操控還好啊，納智捷操控比較好，哈哈哈哈哈哈，笑死我了

ROFLMAO

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24樓

2019-01-12 9:39

funtir wrote:
低價促銷提高市佔率，...(恕刪)

中國大陸市場不愛小車，
台灣市場太小不太可能投資所以…沒戲

另外在中國大陸也是低價促銷，結果呢？

grason00

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25樓

2019-01-12 9:49

要出也很簡單
把國產化省下17.5%關稅回饋車價
比如說60萬進口車,國產化因為不必關稅省下17.5%
馬上就便宜10萬

再拿掉一些東西,比如說改13或14吋鐵圈.天窗拿掉
音響改無碟機,喇叭只剩2個
無碟機外面一台才1-2千的東西,車廠大量買更便宜
改手搖窗,變速箱改為4AT,頭燈用鹵素燈,手煞車改回傳統的
4AT變速箱成熟毛病不多又好修,成本遠比雙離合或CVT便宜的多
其他安全配備不偷保持一樣
可約降5-10萬

這樣不就有40萬的入門陽春車嗎
看車廠要不要做而已

icchenk

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26樓

2019-01-12 10:16

其實台灣汽車市場已經趨於成熟！！價錢已經不是第一選項了！！
再來消費者安全意識抬頭也是主因，還有大家不只是看重安全，品牌形象與妥善率也很重要！！看到有些人買台新車三不五時就維修甚至還被廠商告？！真的是自找的！！當作花錢買經驗吧！！Orz...

幻之風 wrote:
把車價壓在低於 40...(恕刪)

dudance

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27樓

2019-01-12 10:17

其實可以直接仿熱銷車款, 人家怎麼配你就怎麼配, 再cost down一點, 最簡單
例如若主打入門國民車, 那就仿陽春版的vios, 再拿掉皮椅, 拿掉電動裝置, 尺寸縮小, 排氣量也縮小...

但是..我覺得還是很難, 因為"比包裝"其實比較容易,"比實力"才是最難的.
要仿到品質/效能同等級的前提下, 搞不好仿一仿比原款的還來得貴, 也不是不可能...

jason001007

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28樓

2019-01-12 10:21

看來妳不太適合當商人~

幻之風 wrote:
把車價壓在低於 40...(恕刪)

gprs19

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29樓

2019-01-12 10:33

首要的是把東風引擎給換掉
東風飛彈威脅台灣人, 傷了兩岸的情感
東風引擎一如納智捷官網公告的不適合台灣走走停停的環境
抖來抖去又積碳
車車也會跳抖肩舞?
保養廠的清積碳工程看起來很搞笑讓人無言

既要國產, 又要強調智慧奢華感
用東風引擎就有些不倫不類

納智捷應該推出台版的mini cooper
車身小不需要環景和大螢幕
也不需要升降喇叭

1.5升渦輪引擎搭配八速手自排
台灣鍛造鋁圈
台製輪胎
台製避震器
台製LED大燈
指針式儀表 (LED儀表有藍光會傷視力)
加上輕油電系統 (台灣是特斯拉的供應鏈)

售價壓在台幣35萬, 買車還送兩隻iphone, 一隻香檳金, 一隻粉紅
因為一隻手機救台灣, 兩隻手機富台灣

裕隆做的到
只要放棄大陸市場, 止虧就做得到
大陸市場已經是紅海
中國快被川普擊潰
不如看看越南菲律賓印度印尼中東等市場(老美提的印太戰略, 印太夥伴)

pabo0113

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30樓

2019-01-12 11:52

這年代幻想文真多啊
買不起就搭小黃吧........何苦呢