94533821 wrote:對岸,今天不是有媒體發聞中國說:他們的媒體是最自由的😆你不去問問開U7的車主對岸的納黑,你會去相信呀,你還真好洗腦輪胎在那位置,有何不對?第一點:備胎用到,機會很少第二點:他可以省去佔用行李箱空間你可以跟我說,輪胎放那位置,有何不對嗎,謝謝。 其實車子好不好, 或者是好不好看看銷售數字的成長與下降是有一些相關性的這裡是Luxgen版, 沒必要扯上別的廠牌你覺得U7備胎的位置設計的很好, 我沒意見好的設計為何不延續呢?U6, S5應該也要這樣設計才對, 為何改了呢?Luxgen應該要堅持這種設計, 搞不好還可以申請專利這種備胎放置位置變成Luxgen的一種家族特色, 接下來其他車廠跟著學習
vmstw wrote:其實車子好不好, ...(恕刪) 我本身就是U7車主我對你的說法,也並非完全情緒性一台車的銷售量,就代表這台車的好壞?我直接跟你說,我完全否認U7銷售的不好,跟你說的問題,其實毫無相關這點我們U7車主,難到會比你還不清楚!?一個大陸的不入流視頻,你就相信?一個不入流的汽車媒體,刻意抹黑納智捷拿著備胎配置,拿著面紙盒,拿著油耗,把這台車批評一無事處而且都還是拿納智捷剛開始9年前出產的第一批來與現在出產的車相比你說,他們這樣不是故意嗎?再來,你實際開過或坐過現在的U7嗎!等你開過或坐過,再來評論吧!
94533821 wrote:我本身就是U7車主我...(恕刪) 備胎的位置說實話真的不好,因為放在車底不能用全尺寸備胎,拆卸也非常麻煩,在緊急真的需要的時刻還要在“駕駛側”拆備胎是一件非常危險的事情。我也是支持納牌,但是真的缺點就應該面對不是一直袒護,U7油耗表現差是事實,備胎位置爛也是事實,但是世界上沒有一台車是完美的,只要車廠在車款更迭時能夠修正錯誤都是好事。
magic940058 wrote:備胎的位置說實話真...(恕刪) 駕駛側拆配胎?哈哈,好笑了🤣你不會進去後座呀!你知道怎麼拆嗎,他只是轉動螺帽就拆下了,還可以邊吹冷氣油耗差……我請教你將近2噸的車,有幾台省油?你支持納牌?少來!油耗很差,還好吧
allen.yea wrote:其實 U6 ECO ...(恕刪) "至於 U6 GT跟220 災情似乎又回到 U6 第一版的情況, 問題偏多, 畢竟引擊跟影音系統都大改.."你是車主嗎?這論述從來沒聽過,隨便講講嗎?