哎其實納智傑的活路應該是.... (第3頁)

螺旋丸狗

螺旋丸狗
個人積分：2560分
文章編號：71524749

2560分

21樓

2018-12-28 4:42

憑身分證台灣人買20%折扣

看看現代怎麼弄起來的效仿就是了

整個韓國路上滿坑滿谷現代起亞

韓國國內買自己品牌的車超便宜的

zbxsyghr

zbxsyghr
個人積分：52分
文章編號：71524894

52分

22樓

2018-12-28 6:37

积极研发电动车才是活路，最容易弯道超车。

毕竟都刚起步

solio468000

solio468000
個人積分：855分
文章編號：71524910

855分

23樓

2018-12-28 6:45

vmstw wrote:
舉例, U5上面那...(恕刪)

對對對，那昇降喇叭真是經典的廢物啊。妥善率/耐用度居末段班，但還是在強調馬力…

禁色魔神

禁色魔神
個人積分：4595分
文章編號：71524921

4595分

24樓

2018-12-28 6:47

Kevininhouse wrote:
大哥，對岸的是“東...(恕刪)

難怪納智傑只有台灣能賣，有些人連上網查資料都不會，還在哪邊嘴硬護航，
U7當時在大陸賣82萬至134萬，好嗎好嗎好嗎

James

James
個人積分：786分
文章編號：71525105

786分

25樓

2018-12-28 7:43

cust123456789 wrote:
把那些嘩眾取寵的配件全部拿掉...(恕刪)

我也是車主，
什麼譁眾取寵的配備?
6年前裝的這些配備，
這兩年其他車廠的新車種都裝上去了....

只有譁眾取寵的....酸梅、檸檬....沒有配備。

James

koyowak

koyowak
個人積分：311分
文章編號：71525223

311分

26樓

2018-12-28 8:07

ckt18375 wrote:
要納智捷比日系豐田本田之流耐用是不可能的啦！
人家在妥善率耐用度這塊耕耘已久

其實沒有甚麼可能不可能

想想當年TOYOTA要造車的時候不也是被笑被看不起

結果人家用了幾年?就證明自己......很可以

現今,連老美都臣服在他腳下

反觀....納智傑

我只是一直不懂,為何當初這個品牌就是不想往,妥善率,節能的方向走

唯一稱讚的是,似乎目前它的安全性至少有通過EURO NCAP實驗室認證

luke1210

luke1210
個人積分：40分
文章編號：71525232

40分

27樓

2018-12-28 8:08

我有一個小小的建議，納智傑的車外型以圓潤為主，最近流行銳利風，不知道可不可以將外型修一下，因為消費者的第一印象就是外型，配備再好也不容易引起興趣，不過改外型很花錢就是了，像U6類似X4，但是稍微銳利些說不定更好，U5的車頂削平，感覺更俐落，不過這只是我個人感覺。

sagatgod

sagatgod
個人積分：5195分
文章編號：71525301

5195分

28樓

2018-12-28 8:18

94533821 wrote:
能夠請教你，你所說嘩衆取寵的配件...(恕刪)

James wrote:
我也是車主，什麼譁...(恕刪)

升降喇叭、透視底盤

隨便舉就兩個了

satck371

satck371
個人積分：2089分
文章編號：71525313

2089分

29樓

2018-12-28 8:20

老實講
不要覺得雙田的妥善真的多好

主要是售服的感受
與維修零件的價格

所以納牌的最大問題
雖說是妥善率

但根本原因就是車壞了修不好
雖然自己不是車主
但屢屢看到的文章都是如此

而雙田呢?
也並非開不壞
而是當壞的時候能快速便宜的維修
自然在大家口中就會說他開不壞

edbass

edbass
個人積分：174分
文章編號：71525378

174分

30樓

2018-12-28 8:28

koyowak wrote:
其實沒有甚麼可能不...(恕刪)

那個可能只是行銷手法的噱頭而已，好像沒有走完整個測試流程
Re: [分享] Luxgen U5 西班牙IDIADA撞擊測試正式報告

吾所以有大患者，為吾有身

哎 其實納智傑的活路應該是....

哎其實納智傑的活路應該是....