7月銷售出爐 U6止跌，U5跌破200大關

mysuntim0918 wrote:
納廠的行銷公司是專門上01打嘴砲
問題是打嘴砲可以讓消費者知道產品的優點嗎？
(恕刪)

mysuntim0918 wrote:
這個長輩也只會上一次當
如果不把產品做好 只做一次性的生意
那銷售量只會持續下滑 這是信任度的問題
其它品牌的銷售量都是靠多年累積的口碑建立起來的
看當初U7上市支持那智傑的朋友 有幾個會回來再支持一次

mysuntim0918 wrote:
看當初U7上市支持那智傑的朋友 有幾個會回來再支持一次....恕刪)

matt.lin wrote:
那一家車廠沒受到網軍...(恕刪)

goe126 wrote:
U7剛上市就買的話應該不會再支持
我的是U7 eco ，問題幾乎都debug完了
我開3年都是保養，幾乎沒任何問題
但是車系已老，當年的新科技現在大家都有，競爭力也快沒了
我朋友最近牽5008新款
內外都帥的不要不要的，空間又大，又超省油
連環景也有（但畫面精緻度還是差U7一截）
總體來說贏U7太多
作為新車廠要出頭，就是要在某個面向贏過現有對手
當年剛出來時有贏過但妥善率不佳
現在就算舊車系妥善率好但也無法跟其他車廠競爭了
只剩U6的高性能操控還可以吸引特定族群
GT220可以滿足想改車的人，等於直接改好給你
但想改車的人都開房車，還是要有S5 GT220來擔當重任
總之納智捷加油吧！期望唯一一間台灣車系
在被對岸全面統一之前能打出漂亮的一仗

FAVORGEN wrote:
其實我一直覺得納智捷全車系都用華擎那顆1.8引擎即可，
分別就是車室大小及配備。
這樣不是可以將引擎單一化，採購也比較方便，價格也可以談更優惠，不適最好嗎?

mysuntim0918 wrote:
就是COSTDOWN...(恕刪)

matt.lin wrote:
那一家車廠沒受到網軍的攻擊，如果產品真的有它的優勢，不管網軍怎麼嘴，還是能賣的不錯，TOYOTA常被笑鋁罐，還不是很難撼動它第一的位置。Honda常被笑鏽鏽或買引擎送車殻，也是一大堆人買單。
事實上不是把銷售不好的責任推給網路評論，而是要檢討自身產品才能有進步，否則這間車廠就真的沒救了

01sence wrote:
換掉引擎銷售量就會...(恕刪)