b8b8b8 wrote:美國在台車系 幾乎都不召回的不是設計使用上沒問題而是根本在默視、無視...(恕刪) 你是從哪裡看出來沒召回?KUGA 1.6T冷卻系統瑕疵沒有召回嗎?乾式PS變速箱沒有提供更長的保固嗎?前年頭燈燈殼有髮絲紋沒有提供保固處理嗎?雖然都是有人反應後才提出解決方法,但是有無視或漠視嗎?
aaaaabounce wrote:十月大大,自己人,...(恕刪) a捨 , 您好今天下午的策略是拉其他有召回過的車廠一起下水,誰沒召回過呢? 您說是吧基本上依照下面的教戰守則, 先拉雙福下水,然後左打雙田鋁罐車, 右打雙B沒有納車豪華愛護納車的發言教戰守則分享現在有另一組戰友會持續把U5大樓洗下去,一起加油!! 納車加油!!!
ligthwaver wrote:本田的後續你有看嗎更...(恕刪) 對岸CRV引擎問題在於製造精度不良,所以只要更換修正過的零件即可。而且對於這件事情對岸的消費者是口徑一致,不像納智捷還能有車主內鬥(還是應該說是護航者鬥車主)。要拿對岸本田的機油門來比納智捷u5,s3那可能要先想想引擎來源,一個是本田貨一個是"國際大廠"的不明貨。光這個就笑死人啦!
b8b8b8 wrote:這篇報導的結論根本 ...(恕刪) 所以福特乾式PS變速箱油封與TCM元件召回與延長保固是假新聞啦!本田豐田召回更換高田氣囊也是假新聞嗎?是在睜眼說瞎話嗎?還是以為只要護航跟污衊納智捷的車主就能讓品牌延續,別傻了!
不需召回的其他問題呢.....召回只是一個態度,電瓶、頓挫、以及網路常看到的軟體、抖動熄火等等問題呢.....是不是只是案例還沒多到可以浮出台面,下一次召回會是什麼,他們怎麼可以一直拿會出包的東西來賣,沒事都沒事,車型設計行駛概念都不錯,當真的親身體驗發生問題,而他們處理的態度是這樣時,失望......很希望納廠能面對自己的設計,很不希望再有人跟我一樣不舒服,也許服務廠不同,專業度不一樣!