U6在台東遭自小客逆向衝撞，全毀的是休旅車還是轎車？ (第3頁)

October22

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21樓

2018-05-28 8:58

su760816 wrote:
真是驚人的撞法肇事...(恕刪)

su760816大大,
納車安全性是世界有名氣的,
只要看街頭撞擊測試就知道,

實驗室裡面的撞擊測試基本上只是科學數據而已,
沒有參考價值

老布萊安 wrote:
安全性果然不錯
白色...(恕刪)

納車安全性無庸置疑, 用料實在,
世界有名氣

街頭撞擊測試照片, 一直是我們護衛隊主打安全性的證據,
納車跟一般國產鋁罐車真的不一樣

總是很忠實的保護車主

could5566 wrote:
休旅居然撞輸20年前...(恕刪)

納車安全性是不能被挑戰的, 請勿再嘴

2utt

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22樓

2018-05-28 9:21

October22 wrote:
實驗室裡面的撞擊測試基本上只是科學數據而已,
沒有參考價值

如果實驗室的數據不能參考

那些實驗室趕快收一收了

國內國外廠商都是笨蛋

就你最聰明

ShangLai

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23樓

2018-05-28 9:28

wadein01 wrote:
新聞標題：衰！對向超...(恕刪)

看來就是幾年前讓許多車慘遭滑鐵盧，不得不補考的small overlap，看來U6在這塊還不夠好，如果是正面直直對撞可能還沒問題，這種小面積對撞尚待加強，雖說還是可以保護人，但車門打不開是有點掉漆。

不拖不欠

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24樓

2018-05-28 9:32

could5566 wrote:
休旅居然撞輸20年前的國慘轎車。。。
U6在C—NCAP撞擊測試成績雖然比altis還差
但是超乎我想像的軟，怎會撞輸20年前的國產老車呢
先別說20年前的造車工藝遠不如現在，單講鋼材經過20年鋼性都退化幾成了！
慘。。。。
二十年前後的汽車安全性差距

肯定若是其他目前國產的休旅車一定更慘

還好買到u6 保住性命

rallychen

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25樓

2018-05-28 9:48

不是酸納或挺納，諸位看倌，請問您都看清楚了嗎？
K9是直行，U6已經在進行閃避動作，而且車頭已經右偏想避過，
這已經不是小面積撞擊測試了，
試問：
直行車撞擊右偏車輛
也就是撞擊點在左側車頭及葉子板附近，
引擎室潰縮就不提了
我不知道這樣子撞下去
有幾台車的門可以打得開？

我開的是老Savrin
我沒把握!!

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