Xperienced wrote:這樣的話,真的會讓人更好奇了,到底有沒有第三方認證?原廠的認證是這樣的,國際引擎大廠的第三方認證。給您參考參考。 國際引擎大廠第三方認證??請問是哪間???先跟X大說聲抱歉,要先出門了~~~母親節訂了餐廳,暫時不會回文~~~
s510720 wrote:鐵皮屋除了將引擎拆開重新組裝,應該也有將某些QC不那麼OK的零組件換掉, 這樣,還蠻嚇人的喔~拆引擎喔.......所以說,認證真的很重要。有認證,對雙方都好,修車的被修車的,不然,萬一糾紛來了,主要還是考慮到,被修車的人,的權益說真的,開輛S3的,要不就是小資,要不就是社會新鮮人,這樣說,沒其他的意思,是說,哪有那麼多的精力跟時間去爭取自己的權益,如非扮豬吃老虎的這種,很少啦。另一種,很少的是,也很少有車廠是很保護車主權益的啦。我們來比一比:原廠不用錢,外加延長保固,還換了火星塞,火星塞也沒多少錢,算是原廠倒貼,賺到。國際大廠第三方認證的外廠:要花錢喔,..................然後其他,都是點點點,我不知道要寫甚麼好。
一個小巿民 wrote:我們也希望原廠可以...(恕刪) 不是這樣喔.....原廠當然處裡的很好喔.....積碳?呵呵呵。重點還是八年過後會怎樣.....是這樣的,八年過後,小資變主管了,開Luxgen的就是不一樣,不用去擔心那些會去買Luxgen的啦,人家腦袋好得很,這個我們很有信心。
我第一次聽到外廠拆引擎要人家去驗證?因為有些車友可能水箱破,可能下賽道,可能⋯,結果引擎過熱縮缸或是出怪手,去拆引擎維修要第三方驗證?還有老車去搪缸,也是拆解,也要第三方認證?原廠引擎外廠認為有組裝公差,所以拆解校正公差,怎麼是檢討解決問題的人,不是檢討製造問題的人?
s510720 wrote:鐵皮屋除了將引擎拆...(恕刪) 看過鐵皮屋發的文S3引擎原本設計沒問題,是裕隆修改過設計。但我也有此疑問,為什麼要來到12.5萬,難道只是單純直接從大陸買一顆回來含上組裝工資?我是從S5開始想換LUXGEN,自然有再發樓鐵皮屋的文章。沒辦法,我住在生活館隔壁巷子,天天經過看到那麼大顆的LOGO,一直想搞一台來看看。