yen1 wrote:
那牌賣不好是事實，但...(恕刪)
意思就是日產賣再好也是別人設計研發出來的，而納牌在他國賣不動
且就算日產汽車比納牌好，但是在台的Nissan國產車安全配備依舊偷的很嚴重。
老實說什麼環景、有的沒的電子功能都是多餘的，沒有也無感
主動 被動安全配備才是真的
最低需求是把引擎 底盤 售後服務做好⋯⋯車子做的好 消費者自然會幫你宣傳
如果一輛車在本國賣得出去，在別國就不行，很明顯這車（品牌）是有嚴重的缺點
GreatMouse wrote:
要研發也是要有研發能力啊
問題不管那志傑或是裕隆都沒有研發文化
就連朗朗上口的環頸也是買來的
現在才開始想要做研發已經太遲了
滿悲哀的拉 不如再蓋一座裕隆城吧
啊???那個娜隻一姐不是說
雙B都是買納牌的環頸???
雙B是傻了嗎??
雙B都是跟納牌買的
要說一堆商人在大陸賠錢還賴著不走,根本就違反基本常識!
這些人這麼能忍受虧損賴著不走,當就不會離開台灣去大陸了!
回到裕隆,人家獲利的91%也是來自大陸.
嫌ECFA不好,就叫執政黨趕快廢掉啊.
2011年某人不是說一旦當選就廢ECFA,結果後來又吞回去...
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...裕隆 (2201-TW)、裕日車 (2227-TW) 和中華車 (2204-TW) 去年獲利大幅回穩，主要動能都是來自中國轉投資事業體強力挹注...觀察裕隆獲利亮麗的原因，均來自大陸轉投資事業的成功，其中，裕日車去年全年獲利來源仍以東風日產挹注為主，全年業外收益達 60.71 億元，年增幅 23.8%，占總獲利比重高達 91%。
https://www.nownews.com/news/20180406/2730813
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