01forever wrote:可是當年現代可是很便宜的賣給韓國人,讓一般民眾都買的起但納智捷是高級品牌,一般收入的買不起,想樣挺國產,但口袋不挺 可是當年現代可是很便宜的賣給美國人,讓一般美國民眾都買的起,但現代pony在南韓可是要一萬多美金呢 !一堆人說現代賣南韓民眾很便宜,比別人貴一倍多,哪裡便宜了 ?
94533821 wrote:我也請問以上幾位..你們是納智捷車主嗎你們幾個一直再中傷納智捷請問目的何在?請問對你們的好處是什麼? 你問的這題,我剛好會我來回答一下好了他們幾個常駐的工讀生,就是靠鋁箔罐車廠吃穿的呀前陣子Luxgen從 U5 撞擊測試之後帶起關注之後 U6 改款也獲得不少好評從路上的能見度大增就可證明後來沒多久就有越來越多的工讀生開始常駐在這個版其實剛剛看這棟樓,樓主剛講完,手才剛伸出去二樓的就自動把臉湊上去,當場一巴掌好響亮 (啪~)二樓的臉應該是蠻腫的吧!哈哈哈 ........ 笑死有沒有配合得這麼天衣無縫的啊?!
車尾燈208 wrote:納智捷車子的品質很...(恕刪) 事實上當時2017年我們有試駕過U6和U7(當時U6GT還沒上市)但當時我們試駕完的結果是選擇了U7因為覺得U7 無論是引擎靜肅性或隔音 甚至是組裝品質 都來的比U6好很多但那時候~~我們的想法是也許是車價的關係