台灣團隊越來越強 (第3頁)

RMAN

2730分

21樓

2018-04-15 22:58

台灣加油

但1”42秒處，自動右轉後跨到內線車道再切回中線，這樣的轉彎並不順暢。

vuap6

20分

22樓

2018-04-15 23:14

ARTC 加油，Luxgen加油，生根台灣，深耕台灣，期待你們更棒的作品

807分

23樓

2018-04-16 0:30

自駕車為時尚早，但是自動輔助安全慢慢成為標配了！希望台灣在這一領域能取得領先的機會！

話說回來，如果沒有自己設計的汽車，開發這種技術也沒太大用處，除非實在比他人好太多了，

大車廠還是會採用自己開發的技術，不會外購！因為這是核心技術！

國內大概真的只有裕隆用的上。

143分

24樓

2018-04-16 0:33

演算速度非常有待加強

從原來的影片 0:34左右開始看
行人都已經快走完2個車道了, 車內影像的行人居然才剛走到第1和第2的車道間
這還是慢速狀態下(步行速度5km/hr),
如果換作是動力交通工具, 豈不是撞上了才看到有車?

35分

25樓

2018-04-16 0:36

外露的電子產品的壽命低，故障率高，尤其是在台灣濕熱高溫的環境，要能克服這一點才行！

catjo87

28168分

26樓

2018-04-16 0:52

JL wrote:
嗯
#這是ARTC開發的成績，和納智捷無關。
#比去年進步，但還是落後國外（包含對岸）的進度。
#值得鼓勵，但還要再加油！
#自動駕駛如何運作？不用腦洞大開的猜，以下是關鍵字
ARTC
Waymo
Mobileye
Baidu Apollo

呵呵，這篇文章是要表達 ARTC=L牌?

還是反正自有品牌就這麼一個，所以就決定是L牌了??

或是ARTC是L牌的研發單位???

有高手可以指導我一下嗎??

還是剛好用了納牌車罷了????

1034分

27樓

2018-04-16 9:11

catjo87 wrote:
呵呵，這篇文章是要表...(恕刪)

ARTC與華創車電簽署「整合式車輛創新技術」合作意向書

https://m.u-car.com.tw/article/14274

華創車電資深副總水野和敏整合了全球頂尖汽車科技，在日本Autopolis、台灣華擎機械與ARTC等進行「賽道開發學」，創造出全新的LUXGEN U6 GT/GT220。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20171117001298-260210