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請教 福祉車V7車主



這台是我的~~~
chihung1105 wrote:
2013年底的車已...(恕刪)
chihung1105 wrote:


2013年底的車...(恕刪)



臉書上很多在維修渦輪的店家
也有很多分享的文章和照片可以看看
為何渦輪壽命差,除了原本的設計讓引擎室溫度較高。(雖然後面聽說有改善)


另外一個原因是,機油的使用里程太長!
一般都是五千公里更換機油,如果使用原廠機油又每一萬公里更換機油一次。
機油潤滑與清潔的效果大打折扣然後久了引擎內就一堆油泥。

V7是從M7衍生而來
妥善率那些不用著重只看V7
其實M7可以參考的數量更多
至於有什麼通病,好像也還好
公司同事和身邊朋友都有人買M7
空間大坐起來舒服,這個價位M7真的是好選擇
同事出勤率很正常,應該沒有上班時間去修車
買V7幾乎是需要後面的斜坡
斜坡和輪椅的電動牽引裝置都是標準配備
旗艦款多了車側影像和3D X View,HID頭燈等等
有預算的話直上旗艦當然最好

GreatMouse wrote:
你就整天泡在同溫層裡面當然甚麼都沒感覺啊
這才是真實情況

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5258023

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5224729 同一人修渦輪

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4214870修煞車

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4632075 luxgen 品質

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4691735 方向機修N次

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4744658 皮帶狂斷

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5217624 渦輪GG

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5156806 渦輪更換

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5159163 這很慘...
...(恕刪)


這樓是問V7沒錯吧?
V7哪一年出來的?

我說渦輪在後期已經有改過設計
你貼的渦輪問題都是改設計前的車
要砲別人也自己做點功課

我提渦輪
然後你貼其他的
這是又何干?

還有,我砲納智捷開的樓也不少
沒做功課至少也別亂貼標籤
vicredall wrote:
另外一個原因是,機油的使用里程太長!
一般都是五千公里更換機油,如果使用原廠機油又每一萬公里更換機油一次。
機油潤滑與清潔的效果大打折扣然後久了引擎內就一堆油泥。..(恕刪)


時代在進步了,5千換機油這是讓修維修廠可以生存下去的方法,然後很多車主信
唯一的說法依據是,油(機油、變速箱油)不換,以後修理花更多
車主被唬了,又怕車日後維修,只好相信維修廠,但卻不相信要對你做保固的製造商的手冊內容。

我兩台車,Ford嘉年華、Toyota Altis,都跑30幾萬、40幾萬,用一般礦物油。
現在的M7較少跑,就約半年保養一次。
這三台車的手冊都是寫機油1萬或半年保養。

好笑的情況是,
Toyota有簡訊通知定保的服務,這是依過去平均用車里程來推算下次保養週期,推算依據是1萬公里,但是技師保養完會叫你5千保養。
納志捷保養後,行車電腦的保養里程是1萬公里作提醒,但是貼在前檔的靜電貼紙寫5千。
為何?維修廠跟技師有業績壓力,最好每一千回去保養,他們更開心。
外面維修廠更好笑了,5千、3千都有人喊。

納智捷的渦輪問題是設計不良,然後反應向恐龍,拖了約5年才正視此問題作改善,即使有改善,渦輪問題還是一直被拿來說嘴,這是他自作孽,他自找的,不良問題改善這麼慢,自然也反應到車輛銷售數字上。
我們單位有接受政府補助2台,里程目前都將近2萬,目前行駛狀況都還OK給你參考。

主要這台接送長輩蠻方便的,就算很重的也能用電動繩索拉上去,固定扣也很穩固,輪椅旁邊有座椅能陪伴,車頂視野蠻貼心的。
V7的計程車在路上跑很顯眼!

15151515
納智捷V7真的超爛的~~~千萬不要買
我是開納智捷V7做無障礙計程車營業的
剛開始在選車時考慮納智捷這款車價錢較便宜,所以選購這款車
牽車不到一個月拉輪椅的繩子就卡繩2次,雖然進廠修好,但繩子邊緣已有一點點脫繩
後來,慢慢的脫繩越來越嚴重
我跟納智捷桃園館(八德區中華路256號)反映過好幾次,答案都是~~~沒答案
後來同事都跟我說這家超爛的,我就回桃鶯廠去保養,也跟他們反映這問題
我跟他們說我們有幾位開這款車的人都有這問題,結果他們說"並不是全部的車都有這問題"
所以~~~~~是我自己操作不當
換這東西~~~~~要4萬多元
這個問題還不是最扯的
最離譜的是,這款車調整為3+1模式時(把第二排左側座椅向前推,輪椅乘客可坐到第二排)
整個輪椅是前低後高(因為這車後面凸起一大塊)
導致輪椅乘客坐了非常不舒服,整個人會向前滑,安全受到極大威脅
我真的很想跟設計這款車的人聊聊,這個人到底了不了解"什麼是輪椅"
公司的董事長自己有坐著輪椅坐坐看體驗一下嗎???
很多人也都跟他們反映,結果呢????????就是沒結果
這公司真的超爛的
其他問題就不談了
包括:極度耗油(吃油怪獸)、車子有時會莫名其妙發不動、有時車尾門會莫名其妙打不開......等等等
我真的超後悔買納智捷的車
喔~~不對,是我們全公司開這款車的人都很後悔

無神殺手 wrote:
納智捷V7真的超爛...(恕刪)


V7的輪椅拉繩馬達有安全裝置來避免輪椅下滑造成危險。所以當下輪椅時,若發現拉繩無動作,只需按遙控器的前進鍵,讓輪椅前進一下,即可解除保護機制,解除拉繩無動作的問題。如果你說的卡繩是這現象,那真的就是你不會操作了。另外,輪椅拉繩式安全帶材質。我使用一年多,每天上下輪椅,也只有發現在繫輪椅的部位有些變形。但是沒有脫線。V7的尾門開關外面的軟墊比裡面的開關大。一開始我也常摸不到而打不開。習慣位置後就沒問題了。車子發動也沒問題。不過因為要上輪椅,所以都會先發動車子,等於有先熱車吧。
您的回覆真是讓我有如醍醐灌頂,謝謝你誠實的說出這一且切,讓我們這些觀望買家得到答案也避免遭受重大損失,真的非常感謝。
無神殺手 wrote:
納智捷V7真的超爛的...(恕刪)
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