u8415005 wrote:如果真的那對岸引擎...(恕刪) 錯了 是納智傑的的引擎 不是對岸的引擎你要玩品牌就要概括承受不要好像六氣囊都是我裝的破引擎是東風搞的看一下引擎蓋打開第一眼看到的logo上面難道掛東風嗎
真慘,被台灣法拉利的護衛隊和工讀生給騙了,然後台灣法拉利的二手價格又是其慘悲劇..願所有入手台灣法拉利任何車款的車主能夠及早脫離苦海,而某些盲目的信徒們呢,可以早日甦醒不要再幻想什麼M7開230KM,可以一路跟得上BMW還什麼車的了..很危險的,零件和輪子不知道哪時候會掉出來!
sciontc wrote:同情你光看配備 我...(恕刪) 很多事情是配備表上沒寫的啦...比方說公司資本低相對研發經費少同一塊雷諾底盤好像從2000年左右用到現在吧底盤好?又不是上古神劍 整天就宣傳水野底盤但是那個真的是在拐不懂的人 各家車廠都是把底盤打掉重練 弄全新平台 隨便舉一個subaru好了 SGP底盤剛性提升70%~100% 水野再神 一塊老舊世代的底盤改來改去能差多少?更何況我根本懷疑有些車他根本鳥都沒鳥過 只是被拿來打廣告就是因為提不出漂亮的數據 才只好打水野水野 乾脆做塊水野銘牌貼上去好了另外缺乏做獨立懸吊的技術 獨立懸吊做不出來 我也不相信拖曳臂調教繼續能好到哪零件耐用度也令人憂心壞各種奇怪東西文章錢面翻翻很多 最好笑的是車門把手壞三次跟U6副駕駛座公差引擎技術也落後 缸內直噴各大車廠都用到不想特別講了 但是有些廠的車就是沒有剩下還有甚麼油耗數據實際上開跟能源局公布的數據落差大大平板當機或是白畫面的事情太多了 一路看下來真的是各種辛酸血淚 就不多提了買車不要只看配備表阿那個永遠只是最表面的...
雖然我是U6 GT車主,不過我一樣支持樓主要把事情弄大,一家車廠最重要的是安全,大家花了這麼多錢,就是當初相信納智捷的安全性,希望納智捷不要因小失大,把這事情處理好,反而會獲得更多掌聲,如果只是當縮頭烏龜,那也不用繼續玩下去了