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s5 單月銷售13台 s5gt應該降價搶市


verystupid wrote:
生產成本不夠低的話...(恕刪)

為何你寫頭又大沒事
我每次寫頭又大都被警告加回收
孤獨求勝 wrote:


為何你寫頭又大沒...(恕刪)

不行嗎 我不知道耶 等等可能會被處理吧 
會限這個也是有點奇怪了
外觀有差很多嗎?
如果買了74.9萬的,開出去跟59.9萬的差不多外觀
那感覺好像不太爽,沒有區隔阿
我覺得嚴董跟父執輩的差別在於:

有勇氣,個性直,有夢想,敢於逐夢。

相反來說,有父執輩留下來的資產可揮霍,好面子不敢面對現實,我執強烈。

那牌在大陸已經兵敗如山倒,幾乎很難東山再起,4S店剩沒多少,若是不痛定思痛,解決油耗高的普遍印象,
那麼品質不如合資,價格不如中國純國產,還想揚眉吐氣,幾乎是癡人說夢。

因此,何不在企業即將無以為繼的現在,留給國人一個美好的印象,別再花老本養寵兒?
用價格搶市,讓企業最後的身影如同彗星一般短暫璀璨後再華麗落幕?
老一輩至少曾經對飛羚同感榮耀,現在那牌兩岸的價格差距、網路的無遠弗屆,
以及現今德日美車系稱霸的現實,高價、高姿態,讓人很難燃起同樣的熱情。

說真的,說啥車格,說啥好東西幹嘛降價賣,說啥跟T牌對比。。。

就是有奸佞小人為了小我,一直在皇帝身邊進讒言,才會有末代皇帝耳目不聰,導致亡國。

崇禎到最後也不認為自己是亡國之君,但卻忘了袁崇煥是他親自處理掉的。

U6:434
U5:358

天啊, U5新車上市沒幾個月, 銷售變358台, 這車廠還能活下去嗎??

對照記者之前的報導: 傳捷報...銷量大爆發...根本是吹牛

amanti88 wrote:
U6:434U5:358...(恕刪)


訂單大爆發造成產能不足又遇到這個月只有28天

最近又要把人調去貼貼紙 換皮椅

舊的訂單處理不完了 還有新車要發表

這麼忙了還有一台車要跟保時捷到紐柏林比賽

這團隊真的很強

kjhgfdsa1021 wrote:
S5車格都比Altis...(恕刪)


為什麼不可能
你以為材料成本有多高嗎
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ

kjhgfdsa1021 wrote:
S5車格都比Altis還大一號,
你想有可能會比Altis訂價還低嗎?


中肯+1

S5車格跟cammry一樣大號

基本上已經便宜了

今年2018會有大改款

ligthwaver wrote:
中肯+1S5車格跟cammry...(恕刪)


只能說價格遠高於價值的產品是賣不掉的
真的應該降價..那牌的價值還不到那

就如同鴻海製造的IPHONE賣3萬
結果鴻海製造X牌也賣3萬........消費者買誰?
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