期望Luxgen未來能導入1.2turbo汰換1.6NA (第3頁)

henry999

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21樓

2018-01-12 9:32

f9w726 wrote:
看樣子仍有超過4成...(恕刪)

為何altis賣最好，因為各項都均衡，價錢，動力，稅金，妥善率，油耗都符合國民車實用性

LUXgen s3這國民車價位做渦輪價錢拉高比altis貴，

或U5渦輪價錢同HRV消費者不會買單

JDK1532

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22樓

2018-01-12 10:23

只換一顆引擎又如何?
難道双田沒有引擎可以跟進?
跟進了又要期許什麼?
GTR引擎裝U5,U6,U7
還是油電?全電??

樓主根本還看不出納智㨗賣不好的原因在哪裡，
納廠本身也只是想加個渦輪，換組避震器，
撞一半，跑日本賽道做行銷而已，

老實說U6做的還不錯，
加強妥善，加強後勤，
相信更多人買單。

大野狼

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23樓

2018-01-12 10:28

raphael_5j wrote:
渦輪是個昂貴的零件...這個概念好像不能說它錯，既然這樣，跟手排變速箱比起來，自排變速箱也是昂貴的零件，也是消耗品吧？

不見的 !
以福斯T5來說, 手排離合片損壞災情也不少 !

naposin

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24樓

2018-01-12 11:00

f9w726 wrote:
期望Luxgen未來能導入1.2turbo汰換1.6NA

1. 我也讚成導入1.2TURBO汰換1.6NA
2. 稅金省
3. 馬力&扭力, 變大

raphael_5j

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25樓

2018-01-12 11:21

大野狼 wrote:
不見的 !以福斯T5...(恕刪)

離合器是傳動系統的一部分，如果要說手排變速箱的消耗品，應該是同步環

choroq3

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26樓

2018-01-12 12:33

這顆1.2T連日產都很少用了，主要是歐洲市場的Qashqai/Almera在用，雷諾的話主力車款都有使用

chernann

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27樓

2018-01-12 12:53

choroq3 wrote:
這顆1.2T連日產...(恕刪)

不用奢求阿本拉，台灣人自己原創的引擎最好....

公路警察杯杯，也喜歡耶~~~~~

舊款1798c.c.四缸渦輪增壓VVT汽油引擎，最大馬力150匹（5200轉）

hungmaxy

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28樓

2018-01-12 21:44

Dr.simon wrote:
是真的而且高達200...(恕刪)

這顆印象中2017就說要上市了
但是一直拖延可能有問題吧
聽說1.2渦輪引擎其實也有
而且還是三缸的
但是上市時程排在1.5t之後

神話158

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29樓

2018-01-12 23:33

若把U6 Turbo的1.8T(150hp)引擎裝上S3和U5，

命名為S3 GT與U5 GT，

然後把U6 Turbo Eco hyper的1.8T(中國版180hp)裝上S3與U5，

命名為S3 GT180與U5 GT180，

好像挺不錯的⋯

以上純屬屁話，

S3、U5這種定位在市區代步的車，

配1.8NA最適合了，

其次是1.2T～

Dr.simon

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30樓

2018-01-13 10:58

hungmaxy wrote:
這顆印象中2017就說要上市了
但是一直拖延可能有問題吧
聽說1.2渦輪引擎其實也有
而且還是三缸的
但是上市時程排在1.5t之後

你說的是原本研發了好多年的那顆缸內直噴1.5
因為某些原因.已經被打掉重練了.