S3的問題原廠應該正面回應 (第3頁)

風城小畢
個人積分：3468分
文章編號：67077517

3468分

21樓

2018-01-10 12:21

那智傑用了太多的大陸零件了...
車子是一個大工程..往往只是一個小零件..但牽扯太多很難查出
台灣得國產車真的變成國慘了..不只那廠..福特也是高佔比大陸零件
難得S3.U5開出好價格..好的配備..
靜待下文..部過那廠高層處理態度真的..事不關己

Bob Chen

Bob Chen
個人積分：1820分
文章編號：67077534

1820分

22樓

2018-01-10 12:20

gn1747470 wrote:
這件事在車隊裡其實已...(恕刪)

這些都是檯面下的動作，被收車的車主恐怕也因為保密協定而不能公開處理結果。我並不是想看熱鬧希望XPRO2倒閉，而是，如果這件事為真，我們這些剛買車幾個月的車主不成了冤大頭? 還不趕緊跑去納智捷公司門口舉白布條? 還不趕緊提出集體消費者訴訟以確保權益? 如果為假，納智捷不該放任這樣的說法持續蔓延，讓買新車的車主們每天看著這些文情並茂的PO文挫咧蛋……。

bg7450

bg7450
個人積分：352分
文章編號：67077813

352分

23樓

2018-01-10 12:45

我個人的認為
猜測S3跟U5最初的藍圖根本就是電動車版本
現在變成汽油車反而是修改過後的東西

而現在頻頻發表電動版本
也是為了對岸市場吧
台灣根本沒有充電環境
所以在台展示只是過水而已
因為油耗達不了標
改成電動車上市

車的強度，來自於鈔票的厚度！

hd1956

hd1956
個人積分：2046分
文章編號：67077846

2046分

24樓

2018-01-10 12:49

唉!引擎和變速箱真的是一個車廠的核心技術啊

byron17

byron17
個人積分：305分
文章編號：67077876

305分

25樓

2018-01-10 12:51

jeff5123 wrote:
S3的問題原廠應該正面回應

我也想知道後續,

已是事實,有許多案例,並非個案.

若有要護航的,別越描越黑了.

幫忙請原廠說明一下,比較實際~~

我還是說,2018 S3 CP值更高,想讓入手,但有疑慮.
只能2005年的20萬公里菱帥繼續開....

我開1998 Lancer去年一直換東西...連變速箱都換了,我的車真的老了...才興起換車念頭,想找台跟原本車一樣右邊加油孔又安全的車,只有這台,已下訂2018年式,但訂之前有看過舊車主的統計,約有1%車主比較嚴重,10%左右曾經有發生過抖動但不嚴重,真的不知道要不要繼續賭下去,如果原廠拿出誠意解決這抖動問題,S3真的是一部好車,也是我試駕過這級距最好開的...給你參考!