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納智捷的環景功能 真的好用?安全功能性好?

方便的科技為什麼不使用?
當電腦出來的時候,你還要繼續使用打字機?顯得你專業?
E_mail出來後你還堅持使用郵寄?
現在智慧型手機這麼普遍,你有堅持用非智慧型手機嗎?

94533821 wrote:
常常聽到酸納笑稱~納智捷環景只是影音功能
~納智捷的環景是不會開車的人在用的
你我都知道 這些人都不是開納車的 當然也不知道環景有哪些功能 好用的地方在哪?
我不大會敘述這些功能
有實際納智捷車主 能跳出來敘述這些安全性功能和實際經驗嗎?...(恕刪)



環景不是很普遍的東西了嗎? 又不是只有納智捷才有,

看了樓主發過的文章,每篇都是在幫納打廣告,

這樣買氣會比較好嗎?
94533821 wrote:
常常聽到酸納笑稱~...(恕刪)

德系車廠及歐洲車廠都紛紛導入,你覺得這是啥原因?
沒有配備的都說自己開車技術棒棒!好酸呀~其實是車廠連選配也不行🤣
環景只是基礎應用,接下來的行駛主動防護靠這些鏡頭跟感應器的協同運作更是不可獲缺!
單單水溝邊停車不用同車乘客下車指揮就值得了,我住田中央農墅~田間小路會車也好用、
北部巷弄兩旁停滿機車又要會車好方便。

jeff0720 wrote:
現在別再強調環景,只是自曝其短而已...(恕刪)

那VW也強調BMW也強調有該配備也是自曝其短?還是你的比較短?
danny750325 wrote:
把環景功能當神的,基...(恕刪)


若照這邏輯,有主動煞停也乾脆把煞車踏板拿掉好了。
這些都是好用的輔助工具,不是嗎?無需神化也不必醜化吧。
環景的好處就是兩個...

一可以當行車紀錄器...一次錄四個畫面...讚!!!

二就是停車...

danny750325 wrote:
把環景功能當神的,基本上都不適合當大型車輛、聯結車及拖板車司機。
環景功能是在羞辱駕駛技術,間接減少人對空間感的訓練。
這麼怕停車或停不好,不如搭交通運輸工具,省時又省力。
...(恕刪)


顯然根本不知道汽車產業在幹嘛,也不懂汽車產業

完全就像是古板的老人在說話(這種心態的人應該早被踢出相關產業了)
94533821 wrote:
常常聽到酸納笑稱~...(恕刪)


1.十年前推出時是很不錯的「idea」,但十年後還再推?
2.現在的sensor應用都在ADAS/BLIS,其中ADAS算的上科技產品。
ADAS才是未來幾年內的主流安全配備。
ADAS各大車廠都有自己的名稱ACC/MRCC/Honda sensing/TSS⋯⋯
現在別再強調環景,只是自曝其短而已,真的沒什麼科技,就幾個鏡頭而已。
沒有幾樣科技產品可以在十年後還在強調『科技』,這麼了不起怎麼沒有專利保護?

在全球汽車領域進步很快,台灣很多零組件業者跟上了。
但整車方面落後很多,別在井底自嗨。
或許對那迷聽來不好受,但真的是事實!
請google 「ADAS概念股」,這是台灣重點產業。
但這些廠商供應全球但幾乎都不是裕隆供應商。
而華晶科技是哪幾家大廠供應商,層級差太多了。
你這種話..是在汙辱國外原廠工程師

台灣進口車沒有,有些是車商拿掉了

所以很多人都下意識認為原廠沒有




danny750325 wrote:
把環景功能當神的,...(恕刪)
轉彎壓死人的新聞是那種車比較多,最該安裝環景功能的正是大型車。別再睜眼說瞎話。

94533821 wrote:
常常聽到酸納笑稱~...(恕刪)


我是20年的職業駕駛,

一樣會覺得環景是大加分,

如果大貨車也能加裝的話,

那內輪差的車禍應該可以降低了!


晚上看起來很清楚

缺點是下雨時,

起步前要先擦一下,就ok了!
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