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2016 M7 引擎抓溫度


altezzaclio wrote:
我建議樓主,修完出...(恕刪)

台灣反而建議33%就好
水的比例愈高散熱效果愈好
水箱精主要是抗凍 防鏽
不過照原廠規定走最正確
hungmaxy wrote:
台灣反而建議33%...(恕刪)

有疑問,為什麼水的比例越高,散熱越好?應該就維持適當比例,過高或過低都不適合.
如果水箱精濃度降低到一定程度,沸騰氣泡產生,反而會降低散熱效率,就失去了添加水箱精的目的了~
我查了一下,水箱精主要成分乙二醇~
乙二醇比熱比水小~所以濃度越高,比熱越小~
比熱越大,溫度變化越慢~反之比熱越小,溫度變化越快~
溫度變化越快,代表吸熱散熱越快~所以濃度越高,散熱效率應該會較好.當然不能都不稀釋

其實,就是找哪裡漏水?


我認為,

原廠技師根本沒有這麼肉腳,

相信原廠技師,

自己廠的車怎麼可能抓不到?

除非...
沒開到一萬就這問題 有點誇張吧 還有在保固內嗎?
台南老王 wrote:
車齡即將滿一年,昨晚...(恕刪)
一年就抓溫度實在要加油吧
先找出是哪裡有問題,造成溫度異常與失水!!
最後把水箱水換掉...



原廠技師說車子看不出什麼問題,
建議車子再留廠一天徹底檢查~
噗~~

水箱系統應該是密閉因為會變熱加壓.

如果不是跟油道混合(看有無咖啡牛奶)或水箱/管有漏. 就多半是漏進燃燒室被燃燒掉了 有些時候是油進水道 也有的時候是水進油道 沒有一定的.

樓主可以站在排氣管...如果熱車後還是一堆白煙像寒流來一般又有點甜甜的味道. 那就是水箱精被燒掉.

Calvin






altezzaclio wrote:
這車沒設計冷卻水液面感知器...(恕刪)

恕我孤陋寡聞,
這是甚麼東西?
市面上甚麼車有配置?

ivanKK wrote:
恕我孤陋寡聞,這是...(恕刪)


Coolant level sensor.
通常都是愛抓水溫的歐洲車在用的
納牌散熱是日系,副水箱沒加壓那種,應該是水箱破了
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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