ericlee_2001 wrote:
那個業務會那麼笨!你...(恕刪)
f9w726 wrote:
不用期待S5 ecohyper改款變S5 GT220了啦!機率太低了,幾乎不可能...
看看S5 ecohyper每個月"最多"才賣幾台?!100多一點...(S3目前也是很少)
原廠不會再砸幾千萬對一款如同被"邊緣化"的轎車想要讓它有"起死回生"的機會
加上傳統三廂四門房車(小型到中型)幾乎"整碗都被神主牌捧走"了(神V+神A)
其它如sentra、elantra、lancer、focus 4D,其實也只能鞏固基本盤而已
我都覺得luxgen未來可能把S5 ecohyper停產
本身開5年車齡的5 sedan(S5 turbo),所以我最了解
如果S5大改成運動背5門款，然後跟U6一樣有1.8T 202p和222p的雙渦流引擎
然後有6安沒AR&環景版的售價維持在75萬以內，
預設競品就是伊蓮挫，與Focus 1.5T 180p，這些國產的不省油的車
走跟他們一樣的路線，然後馬力比他們大個幾十匹，價錢也差不多的話~
應該可以吸到不少伊蓮挫，與Focus 1.5T 180p的單，
畢竟伊蓮挫與Focus的客群很接近，除動力、操駕與安全外，就是要以外型趴為主！
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