預算七十萬，還要考慮一下保險，領牌費用喔，這部分加起來也要四五萬。接著要採購行車紀錄器，導航，又是幾千支出。這些一起考慮，買車時後比較好談。
考慮安全性，T牌就刪了。
如果考慮納至傑，可以再問問是否有舊的Eco Hyper，應該可以折價超過十萬，動力絕對比U5多很多，U6 Eco hyper車子穩定性算很好，目前也沒什麼大問題。不過要注意，最近有車友買了末代Eco hyper車友，要求退車買GT。其實這種領牌車也沒什麼不好，你甚至可以問業務看看有沒有，可以考慮接手，記著依據當初實際購買價格 (扣掉末代實萬折扣)再打至少八折 (領牌就折舊)，再殺一些，算下來你可能買到很便宜的剛落地，行駛幾百公里的Eco hyper。我個人以前有買過業務衝業績的領牌車。折扣到，我車價+保險+領牌，比最低階的新車還便宜5萬，而我的是當時有配ABS的高階車。這樣車子有沒有問題，從1994出廠，到現在2017還再當買菜車，夠划算吧! 記得這種領牌車就是要狠狠殺價，一定要折舊，還有考慮行駛里程，外觀完整，通通點出來殺價。這時候，愛逛市場殺價的婆婆媽媽就找來，殺價
只有假日會開車，兒子12歲，女兒7歲
如果樓主對『空間』沒很大的需求的話~
我自己是開FORD FIESTA 1.0T，去年3月換車後，真的是讚不絕口!
兒子坐副駕駛座，老婆及女兒坐後座
安全性就不用說了~車體鋼性很棒，全車系都有6安及ESP
動力我是覺得很夠用，油門重踩有1.8-2.0NA的Fu
再搭配DCT變速箱，換檔很直接，動力傳遞效率高!
假日出遊不管是大賣場或百貨公司，車小又好停車~
三缸引擎運轉出奇的好~怠速時要看轉速表才知道有沒有發動
車內的噪音抑制也很棒~高速時也聽不到很吵的引擎聲
車價折扣下來，辦到好應該在64萬內就可入手了!
放棄義大利羊皇，轉戰VESPA
auyco wrote:
U5馬力不夠用，比HRV馬力弱，還說U5馬力比較小是事實，到底這些人有沒有試駕過，還是你是車主，說的真得一樣，不要看到雜誌媒體的說辭就補風抓影，這些雜誌媒體都是要車商來養的，若跟你說這是這價格帶的完美車其他廠牌不就不用玩了，自己去試駕最準符合自己需求。
但是不要忘記車是除了家之外第二個移動的家，安全性絕對要考量。
http://tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/46326-0-100km-cuv-20171017
參考看看
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