poem4358 wrote:
那種文章不一定是 愛納才PO的 說不定是一些 反納人士
就想讓很多人覺得 一直PO廢文 讓別人不喜歡納~
我就擔心是這樣，非但沒幫到忙，反而幫了倒忙！
另外我不認為我的看法100%正確
但請別誤會我是真心為了納智捷好，而依我所見與所得提出的看法而已
詳細看法就如我回覆CLA45 AMG大大的幾則所言，就不贅述了
整體品牌走向不變，但必須要有一款「低價特仕款」搶市
然後被動安全給足給滿、電子科技升降喇叭等全免、車身輕量化以求省油
價格帶控制在50多萬內，我就不信不會滿街跑
日後因此銷量起來了，可用來做行銷之用的資金也多了
到時再來好好行銷品牌，且屆時已有廣大的口碑分母
還愁品牌做不起來？
至少營造出進可攻、退可守的局面，才能立於不敗阿！
不然依納智捷現在的整體銷量來看
我真擔心這個固守的小眾市場，只會越來越小而已。
nicnick0613 wrote:
人們要的是便宜的汽車，而非『廉價』的汽車。...(恕刪)
便宜的定義在於價值大於價格
花50萬能得到60萬以上的價值的車子
帝寶1千萬買一戶算便宜了吧，但還是1千萬啊
即使納智捷出低階款效果也不會多好
納智捷該做的是提高車子的價值
價值包含很多（服務、配備、性能、油耗、品牌、後勤等）
要是沒辦法提高價值，最快方法就是降價吧
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