日本神戶製鋼所數據造假
安全才是回家的路
請默哀三分鐘。
要努力向下 wrote:
說實在的....肯送...沒有想到是網路捏造的(恕刪)
你看了很多篇文章...不知有沒有看到這篇，什麼叫做捏造的，Luxgen官網根本沒提到U5是Euro NCAP撞擊測試5顆星，只是網友以受測的項目成績來判斷，全測的話可以達到5顆星，那為何不做全套碰撞測試，Luxgen應該也很想能夠全套碰撞測試只是不能。
以下解答
1.碰撞測試條件為何不使用頂規六氣囊車型？
答：這次碰撞完全是以國內法規來進行，而國內規範就是以入門車型來進行測試，因此納智捷才會選用入門車型應戰。
2.為何不以Euro NCAP全套碰撞測試來進行？
答：答案如同前文提及，Luxgen這次完全是針對符合國內碰撞測試規範來進行，因此選擇前方40%偏位撞擊及側撞兩種方式，而且因為Luxgen U5 並沒有在歐洲市場上市，因此無法獲得Euro NCAP核可來進行相關條件測試，IDIADA 等七大實驗室也沒有義務承接車廠委託進行Euro NCAP 規格的碰撞為車輛背書，所以這次進行的是國內法規碰撞測試內容。
3.送測車輛是否與市售車相同規格？
答：完全相同！Luxgen為了證明這點，現場還請來技師直接將車輛前大樑切除，然後Luxgen連U5的官方結構數據圖都帶來了，再將這局部大樑直接測量厚度及放上1:1數據圖檢視。
還有一點需特別提及，Luxgen這次雖是採用國內法規測試標準來進行碰撞測試，不過在前方40%偏位撞擊測試中，國內法規規定是56km/h，Luxgen則將標準提升至與Euro NCAP相同的64km/h，別小看這8km/h差異，在這速度下將會達到30%的撞擊力量差異。（側撞為50km/h）
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