LUXGEN要活下來要學skoda (第3頁)

蔡小杰
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426分

21樓

2017-09-30 10:50

黃金射手 wrote:
Tobe這個品牌是...(恕刪)

TOBE是中國來的垃圾，價格訂的還比中國高了80%，收掉是必然的!
納智捷是我們的台灣之光，價格競爭力大，車體安全性高。
最新的U5有歐洲NCAP撞測5顆星的安全性，預接單兩岸累積破萬張，上市第一個月就成為銷售常勝軍!!!
真的是我們台灣的驕傲!!!

xxx09110728

xxx09110728
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22樓

2017-09-30 10:51

多看點新聞，多收集點資訊，納智捷能吸引其它廠商的地方在哪，有什麼讓別家廠商想得到的科技專利，造車工藝？更何況還是個年輕車廠，有這麼簡單能完成那些高層會不知道嗎？別發這種FB類的廢文，還回春藥勒，笑死人，小孩才剛學會走路就要人家吃回春藥。

王大肥 wrote:
小弟認為LUXGEN...(恕刪)

高雄咕哩

高雄咕哩
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23樓

2017-09-30 11:02

nibanibaniba wrote:
skoda可是捷克...(恕刪)

01上都是說LUXGEN賣太貴吧?

賣太貴也算是一種恥辱?

jengrway

jengrway
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24樓

2017-09-30 16:33

王大肥 wrote:
小弟認為LUXGEN...(恕刪)

你說的這些改變，市面上已經一堆了，這樣納智捷還能有什麼特色出來競爭呢？

LinWilly

LinWilly
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25樓

2017-09-30 16:56

樓主實在幽默
不是說要加入就可以加入的
前提是要有人買或者納智傑願意賣給別人
問題是品牌都還沒打起來有人會買嗎?

5582100011

5582100011
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26樓

2017-10-01 1:01

magic940058 wrote:
賣給fiat也不錯呀...(恕刪)

FCA都快賣給中國的廣汽或長城了

onleyFeng

onleyFeng
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27樓

2017-10-01 4:47

luxgen 至今沒有真正自己獨有的技術。

加入聯合國家族也要看這家公司的前膽，收購公司的人也是以賺錢目的，但luxgen 沒有獨特的認知感。

看看現在的納牌還在主打電子配備，我身為消費者都對這行銷方式已經愚蠢至極，首先電子配備是可有可無，毫無誘因的指向。擁有它很好，但沒它我也可以開車，螢幕大對開車安全沒有直接很大的幫助，甚至礙眼。對於汽車螢幕要多大符合人因需求，我想納牌自己都沒做過研究。納牌請想看看，消費者要買你們的車誘因是什麼？台灣工業很需要汽車，未來甚至現在的趨勢已經是電動車了，希望可以看遠一點，別成為HTC的後塵了。加油吧！