• 3

想到LUXGEN S5如何起死回生的企劃

管理階層全部裁員,包括嚴董,留研發人員,底層生產人員,就可以起死回生了。

如Google只要HTC的研發人才一樣。
gs300 wrote:
1,渦輪拿掉自然進氣..CVT(恕刪)

那目前市面上不就有MITSUBISHI LANCER 神t altis 仙草也是才不要跟他們一樣咧,渦輪 愛信六速手自排S5精神不可滅~
S5eco的重點是底盤懸調仍有改進空間,然後這顆渦輪應該是目前納智捷最成熟的一顆,但大家對渦輪還是有疑慮,而目前渦輪是五年保固可以延長保固期到十年,最後油耗才是最最最關鍵的一點。
不用那麼麻煩
加上開發中的ACC銷量馬上上來
如果國產房車7x萬就有ACC,聽起來就很有吸引力
本人鍵盤車主,愛車豪邁125
從u5看 他們有控制方向盤跟油門煞車的技術
也有偵測周圍物體距離的技術
整合一下把現在正夯的自動跟車 自動煞停 車道偏離輔助搞一搞
天窗什麼的好看不好用的配備拔了
然後別漲價 這樣應該有搞頭

蕭空 wrote:
那目前市面上不就有MITSUBISHI...(恕刪)

danielhung17 wrote:
各位lexgen的...(恕刪)

這是2008-07-02汽車線上【AOL省油特輯】六車急行軍的油耗大亂鬥
眾車種真實油耗.
轉載自:http://www.auto-online.com.tw/news/49-13524



在真實的世界裡,華擎的渦輪引擎算是有力又省油的,尤其是導入ECO HYPER節能技術後,Luxgen的引擎技術又向上再一次提升.
很多以前沒開過渦輪車的車友應該都有經驗,就是把納車的噴油嘴電磁閥作動聲當成敲缸聲或是活塞環間隙過大,可是很神奇的是納車還是很有力很好開不會燒機油啊...(對了!燒機油可是那些高檔缸內直噴渦輪引擎的專利啦)

以下是我的2013手排S5,今年<台北~蘇花公路~太魯閣國家公園>來回一趟的平均油耗:14.28km/L.
我覺得納車不但操控性能佳安全性高,也很省油,真的是價廉物美...國產車中的BMW!





  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?