其中優點第16.中提到: 除基本款之外一律有六氣囊(LUXGEN之舉有領頭羊的效果)... 領頭羊? 請問你把 HYUNDAI 放在甚麼地方?人家可是全車系6氣囊標準配備! 你入門款沒有還好意思說是領頭羊!? 明顯違背事實!
另外，APA (Active Parking Assistance)其實應該翻譯為 "主動停車輔助系統"，"停車輔助"、"停車輔助"、"停車輔助"，它絕對不是"自動停車系統"，這種所謂的停車輔助系統駕駛人除了不必打方向盤以外，打檔、煞車、油門樣樣還是得自己來，稱得上甚麼 "自動"停車?! 請國內各汽車業代不要再魚目混珠、誤導消費者了!
現在世界稱得上有真正的"自動停車"系統的，應該只有電動車龍頭 - 特斯拉 TESLA 的 "SUMMON" (召換)系統! TESLA 在停車(甚至是進出車庫)的過程中駕駛人完全不須介入，甚至不必在車上! 請大家自己到 YOUTUBE 去爬一下有關 TESLA SUMMON FEATURE 的影片。
結論: 本文作者不是業代就是納粉無誤，你要寫推文我也尊重，但是我對這種假裝客觀的所謂優點/缺點比較的主題，實質暗挺的假評論極不以為然!
Benn1963 wrote:
此篇文章名義上是優缺點比較，但實際上優點鉅細靡遺的掰了一堆，缺點則避重就輕；而且每個缺點後的(...)裡面還"貼心"的作了補充說明來加以粉飾，但卻連最為大家所詬病的車尾設計提都不敢提，明顯是業配/推廣文!
其中優點第16.中提到: 除基本款之外一律有六氣囊(LUXGEN之舉有領頭羊的效果)... 領頭羊? 請問你把 HYUNDAI 放在甚麼地方?人家可是全車系6氣囊標準配備! 你入門款沒有還好意思說是領頭羊!? 明顯違背事實!
另外，APA (Active Parking Assistance)其實應該翻譯為 "主動停車輔助系統"，"停車輔助"、"停車輔助"、"停車輔助"，它絕對不是"自動停車系統"，這種所謂的停車輔助系統駕駛人除了不必打方向盤以外，打檔、煞車、油門樣樣還是得自己來，稱得上甚麼 "自動"停車?! 請國內各汽車業代不要再魚目混珠、誤導消費者了!
現在世界稱得上有真正的"自動停車"系統的，應該只有電動車龍頭 - 特斯拉 TESLA 的 "SUMMON" (召換)系統! TESLA 在停車(甚至是進出車庫)的過程中駕駛人完全不須介入，甚至不必在車上! 請大家自己到 YOUTUBE 去爬一下有關 TESLA SUMMON FEATURE 的影片。
結論: 本文作者不是業代就是納粉無誤，你要寫推文我也尊重，但是我對這種假裝客觀的所謂優點/缺點比較的主題，實質暗挺的假評論極不以為然!
最近這版出現很多新帳號
你會這樣想,不意外
Benn1963 wrote:
此篇文章名義上是優缺點比較，但實際上優點鉅細靡遺的掰了一堆，缺點則避重就輕；而且每個缺點後的(...)裡面還"貼心"的作了補充說明來加以粉飾，但卻連最為大家所詬病的車尾設計提都不敢提，明顯是業配/推廣文!
如果我說 車尾 我覺得超美~~你信嗎~
我是真心喜歡 車尾造型~~
我本身職業 是 視覺設計師...
對於 設計感的東西~~我每天都在追求~~
我一點都不覺得 車尾醜~~
我也不是業配..
所以那只是一些人的觀點~~不代表全部~~
美醜是見仁見智~~
當我工作上~~
老闆要我設計一個LOGO時~~
我做出6個讓他選~~
偏偏他就常常選 最醜的~~
所以 你的觀點 別人的觀點~~
不一定代表 全部~~
懂嗎~~
尊重一下 應該不難~~
你可以發表 你覺得車尾醜~~可以
但是 不能影響別人 要大家一起跟你一樣角度 看他~~
懂嗎???
新帳號~~
2. 再來，如果真心要護航，請完整的一一回覆(包括所謂的"領頭羊"、所謂的自動停車...)，因為我不是只有質疑尾部設計這一點，而且質疑的重點也不在這裡，而是看不下去本篇發文者要推文就推文，卻以這種所謂"優/缺點比較"的假客觀主題來包裝推文的"用心"。
3. 新帳號? 新帳號怎樣? 我很單純就是一個本來是純瀏覽但後來看不下去真推文卻假客觀的虛偽，所以趕快申請一個帳號回應，有問題嗎?
我從頭到尾哪一句說強迫大家一定要認同我說的車尾醜? 我只是質疑發文者既然說是優/缺點比較，應該至少提到許多評論提到的車尾模仿VOLVO 而四不像的質疑，這樣就是不尊重?
不同意見就是不尊重? 就你懂得甚麼是尊重? 尊重兩個字還真是各自解讀呢 ~
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