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510計畫規劃

讚喔!之前在陸企聽到一句話→這世界不再是大魚吃小魚而是快魚吃慢魚,有好菜快端出來~~~~
womge20006 wrote:
非常期待新的渦輪引擎,希望納智捷不要讓我們等太久了。。。。)


是的,我也非常期待這顆2000cc,300馬的引擎。非常高興納智捷
終於走對的路了。

新的底盤加上電動車,如此一來銷量必可爆衝,這次決策終於對了。

汽車魔人 wrote:
這是東風裕隆高層說...(恕刪)


東風裕隆不是已經跟納智捷掰掰了??
七月之後大陸地區的納智捷不是由台灣裕隆本身代理了嗎??

還有這幾顆引擎真的台灣有機會引進嗎??
會不會像PHA這顆引擎一樣,只賣大陸??
畢竟台灣這邊都沒有任何消息
所有的訊息好像都是從大陸那邊發過來

要是引擎系統不是由華擎主導,那我還滿失望的
台灣最後還是在引擎上沒有突破性的進步
還是得仰賴其他國家的技術
terlowa wrote:
東風裕隆不是已經跟...(恕刪)

這部分您就不用擔心了
這些資料是裕隆之前邀請陸媒來台看研發成果時給的
基本上除了變速箱無法自產外
其他重要主件都是MIT

kwwen wrote:
這部分您就不用擔心...(恕刪)


我看引擎部分好像還有導入其他大廠一起合作開發
也好啦,至少不是直接購買別人的引擎
期待完全MIT製造的納智捷新車
2019年納智捷就有300匹馬力的引擎了,非常讓人期待。
https://kknews.cc/car/4pej223.html

加上新的底盤,看來納智捷終於要脫胎換骨了。讚啊。
擺脫現行的引擎與底盤後,相信銷售量絕對非同日而語。
請問1.5T 這部引擎是否有機會明年就推出?
謝謝
1.5T若沒用在改款U6 就不用賣了

若改款落在12月 應該要開始注意能源局油耗測試....

nibanibaniba wrote:
1.5T若沒用在改款...(恕刪)

2019年才會推出喔,目前知道年底新U6會有性能版,馬力可能會在提升

希望納智捷也推出一款小車,
重量1000公斤,四門、五門皆有
不需要經過撞擊測試,
前後潰縮式,極度輕量化結構
每公升油耗高於16公里,
售價50萬左右
以滿足廣大車友的殷殷期盼。
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