U5是用台灣法規標準測試的嗎？ (第3頁)

zhuzc

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21樓

2017-09-15 17:04

看很多網友在討論氣囊數,其實沒那麼複雜, 慣性頭一定是往玻璃撞上去
U5 側撞門還可以正常開啟表示側邊車體剛性夠,
至於氣囊在太灣法規還在2氣囊時, 就看購車者自身的選擇.

灑yan

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22樓

2017-09-15 17:06

aju0921 wrote:
剛才去好就推爛就酸...(恕刪)

不行啦
怎麼可以去PTT看
那邊酸酸麼多
當然會不準

我們這裡的納智捷版才是純正的清流
看這邊才是~~~
請還給我們一個乾淨的討論空間

MichellWang

MichellWang
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23樓

2017-09-15 17:11

aju0921 wrote:
剛才去好就推爛就酸...(恕刪)

相同考題, 考得分數硬是要得~ 好車一台

workingdrummer

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24樓

2017-09-15 18:07

aju0921 wrote:
剛才去好就推爛就酸...(恕刪)

喝過洋墨水唸個野雞大學修個學程
回來就是學成歸國

大概就是這意思

donhsueh322850

donhsueh322850
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25樓

2017-09-15 19:01

edc218 wrote:
明明是全校後段班跑...(恕刪)

前段班用鋁殼還進口價是什麼概念? 土匪? 黑心? 還是搶? 偷?

mninil

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26樓

2017-09-15 22:03

又愛酸又不愛做功課我也是滿傻眼

台灣班馬

台灣班馬
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27樓

2017-09-15 22:10

真覺得這社會常常是"秀才遇到兵、有理說不清"的感覺....!噯

那智傑無需、也不想理會一些為反對而反對的酸言酸語啦

因為這些人從不是潛在客戶....純粹說得一口好車

place0238

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28樓

2017-09-15 22:27

台灣班馬 wrote:
真覺得這社會常常是...(恕刪)

納廠要想的是.....銷售量為什麼節節敗退???
預想中的潛在客人為什麼都跑光了???
車體安全只是考量的一項因子.....其他的呢???
強壯的車體能保證銷售長紅???
VOLVO車體很強壯怎麼換老闆了???

海灣藍

海灣藍
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29樓

2017-09-15 22:28

edc218 wrote:

明明是全校後段班...(恕刪)

台灣一大堆名廠幾乎都是偷鋼材亞太特殊版的
鋁罐車

偷雞摸狗偷鋼材的不應該叫全校前段班

我反而欣賞
U5
有勇氣，用台規車，去歐洲撞出好成績

8532316tang

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30樓

2017-09-15 23:03

place0238 wrote:
納廠要想的是......(恕刪)

納廠要想的是.....銷售量為什麼節節敗退???

ANS:納廠開門做生意當然想賺錢~~銷售量節節敗退,因為再好的產品也會被廣大的酸民批的一文不值,批不打緊,還到處放風聲

預想中的潛在客人為什麼都跑光了???

ANS:沒辦法~~人言可畏,以目前台灣酸民的強大力量,不要說潛在客戶,連浮出水面的都會被嚇跑

車體安全只是考量的一項因子.....其他的呢???

ANS:其他項目表現也不錯阿,有哪項輸得很慘的?

強壯的車體能保證銷售長紅???

ANS:當然不能保證銷售長紅,但能保障你的生命安全

VOLVO車體很強壯怎麼換老闆了???

ANS:VOLVO造車堅固耐用,沒日系車那樣偷斤減兩,再加上推簡潔風,不合世人口味,只好換中國老闆,以中國人的智慧跟手挽,現在不是賣得不錯嗎?

對了~~VOLVO只賣汽車部門~~卡車部門沒賣喔