looooholy962 wrote:
我誠懇地說 聲抱歉 ...(恕刪)
這只代表你還沒沉淪
有些人已經掉到酸辣湯裡的深處
寧可語不驚人死不休
千呼萬喚嘴炮搏關注
也不願看清是非黑白
更遑論面對
網路的言論...酸度太高
可能要像大陸那樣用網路實名制度才會正常一點
looooholy962 wrote:
我誠懇地說 聲抱歉 ...(恕刪)
好一個運動家精神，這是一個成年人和成熟的人該展現的氣度和風度，在網路這虛擬世界已經快看不到了
每個車廠都有自己的優缺點，理性討論能讓廠商聽見聲音更進步就像今天的U5一樣，再來能讓車商良性競爭，獲利的就是車主
但若像某些酸民只會因反對而反對，盡情的抹黑，就算原廠已對你的抹黑回應了，還是繼續黑。
繼續讓那個鋁罐車或偷鋼材的廠牌獨大，老大坐久了，他才不會鳥你，從某些生鏽說是各案、偷鋼材說車不是買來撞的..等等之類的原廠回應就能看出端倪，沒撞擊測試報告沒差，反正躺著賣都行，納智捷要賣贏根本不可能，能接近就偷笑了。
相比之下納智捷是傾聽聲音對於民眾的疑問一一驗證和改善，初期的確不好，但eco版後妥善及後勤以大大提升，我是u6 eco車主，快兩年都正常保養而已沒壞東西。每次回廠保養和看新品開發都能看到納智捷的進步還有吸取民意的改善。
親民的廠牌和高高在上靠品牌光環在賣車的廠牌要怎麼選擇就 青菜蘿蔔各有喜好了，每個牌子各有優缺點，這就不以評論了
我想在馬路上跑的日系車廠.沒有一台敢去撞.只有Luxgen它把這台車送到歐洲去撞
https://download.mobile01.com/120x120/attach/201709/mobile01-c219e1763ad4ee7af9a6b324b48cfa97.jpg
https://download.mobile01.com/120x120/attach/201709/mobile01-5d53767a244451c9b678d57ee9860efc.jpg
https://download.mobile01.com/120x120/attach/201709/mobile01-09c79fee073881c336f5921f89d3ce0d.jpg
吳文杰 wrote:
影片裡面有講這問題...(恕刪)
NCAP的乘客保護裡包含了前撞/側撞/座椅甩鞭測試/主動防撞幾個測項，
要拿下五顆星的評價必須這幾項都拿下不錯的分數才行...
"目前"網上有的資料是只有偏位前撞(ODB64)的結果，也的確拿下好成績。但如前述還少了側撞項目的評分(偏偏這是兩氣囊的弱項)，
所以不能說目前兩氣囊的車款已經有五顆星的水準，加了六氣囊只會更高分，因為他根本還沒有告訴你側撞的結果啊！
這樣其實是拿了片面資訊來誤導消費者
從側撞影片的車體變形看來，我相信六氣囊的U5應該也可以拿下高分，但只是目前用單一前撞測項的結果來"類推"出整體五顆星..
作為一個理工科工程師我不是很認同...
內文搜尋
從 APP 打開
X