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納智捷該如何加強行銷,哪裡還未設生活館?


h24852124 wrote:
納智捷該如何加強行...(恕刪)


都沒有錢了
還能設什麼
最後一擊了
酸民應該很開心
很快就順他們意了
kennykc wrote:



都沒有錢了
還...(恕刪)



把這些錢都省下來,一台降30萬,看齊中國的售價!銷售馬上爆量!
售價比中國貴好幾十萬,當台灣人是什麼?


h24852124 wrote:
納智捷該如何加強行銷呢?
哪裡還未設生活館?

嚴董事長的決心讓人欽佩
所以既然納智捷想要在台灣有所發展
必須要再深耕地方,相信還有很多鄉鎮市區都沒有納智捷生活館
對於產品的行銷活動,售後的服務保養維修
都會造成影響,希望納智捷可以想想
是否要在這些潛在客戶的區域設立生活館。
納智捷加油。
(恕刪)


對我來說,納智傑最大的問題就是試乘車(或是展示車),
我從M7一開始推出,就一直很想買,就算到今天,200萬以下的3排座椅MPV,
我還是最喜歡M7的外型,去那智傑展示間也超過10次,
因為我家人就是4大2小,需求就是第三排要夠大,不是充數,
偏偏到現在,我從沒在台灣的納智傑展示間看到納智傑廣告主打的大三排座椅。

問業務很多事,都說這車型只有受訂生產,展間不會有,
可是我連車都沒看過,也沒坐過,哪知道有沒有符合我的需求。

一直到今年6月,我才第一次看到+坐到傳說中的大三排,
而且還不是在台灣,是在大陸車展看到...








真是太扯了,台灣人想看台灣品牌的車子,竟然要到大陸才看得到...
納智傑真的是...

只是雖然讓我看到實車了,但已經太遲了,家人已經都看過也決定要Odyssey。
真的覺得納智傑做事不要做一半,想賣車就要有展示車,
這樣連車都看不到,真的讓人下不了手。
yes,me either Odyssey.

蔡小杰 wrote:
把這些錢都省下來,...(恕刪)


盤子~~


不過話說回來, 他很多東西都過海(大陸)來的, 所以只能用進口車價來賣
如果只要做行銷,廣設點,LUXGEN就會賣得好,
那這種簡單只要砸錢的東西為什麼LUXGEN不現在就做?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
我同意你的想法


別降太多


大約降價15-17萬
蔡小杰 wrote:
把這些錢都省下來,一...(恕刪)


其實樓主的標題點出納牌的一個很嚴重的缺點阿
外面保養場的師傅都會勸你不要買納牌的車,也不是說品質差,而是納牌零件不外留--所以基本上外面保養廠八成也不大會修納牌的車,也臨時拿不到零件(銷售量低可能也不會有副廠零件)~
所以哪天你興高采烈開到基隆,台東車壞時,請你拖回就近縣市的納牌原廠修吧,那麼累幹嘛
所以,管你納牌車有多好,cp值多高,想到這點就GG了~

lisungyu wrote:
一直到今年6月,我才第一次看到+坐到傳說中的大三排,..(恕刪)


這大三排座椅比現行M7、V7第二排三人座椅好很多
有扶手、有三點式安全帶、中間頭枕是活動式
只要底部結構改一下也可以套用在既有車型
目前的第二排三人座雖有進步
但還是不及這大三排
耐用度提高,不然加強保固,自然會有人想買

另外售價也真的是高的嚇人
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