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U5會不會被酸到後面沒車可賣,必須等車的情況?

01的讚聲文開太多了,有點危險
joe740926 wrote:
好像罵聲和讚聲差不...(恕刪)

丹丹哦 wrote:…
01是反指標罵得越...(恕刪)


沒錯
這廠牌會賣到缺車
別開玩笑了

還什麼看銷售量就知道了
第一天看這牌銷量啊

都是拉長接單時間好創造新車熱賣的假象
還有12月的車跟單放到一月
美其名台灣人愛新年份
其實是好在未來半年拿一月的銷量說今年銷售熱賣

去看看每年ucar的年終排行
誰是嘴砲誰沒穿泳褲一目鳥然
前天下訂時問菜鳥業代,兩天已經接4台了,而且只有紅藍兩色,10月破千應該沒問題才是
我覺得不至於...

因為台灣人品牌情節太重了

就如同之前有些討論的文章說到

換個牌子應該就會賣翻了

dove wrote:
我覺得不至於......(恕刪)


那也要有實力創造《品牌情節》阿~~

納牌剛開始賣車,是這種態度,納牌車主絕對比現在
多很多

U5由S3改款而來,各位會覺得加多少分,在U5身上?
個人覺得不會,但是我覺得會賣得比s3好

joe740926 wrote:
好像罵聲和讚聲差不多~各半應該有

所以應該能穩穩賣400~500台吧!

期待 U5 未來有 1.8T eco 的版本~

繼續進步讓競爭只下更多好東西出現~


我是希望可以裝上對岸那顆1.6PSA,弄個Sport+版之類的
可是這樣勢必會打到看板車U6的銷量
台灣市場又沒差
台灣市場又沒差
台灣市場又沒差
台灣市場又沒差
台灣市場又沒差

XERXES13 wrote:
台灣市場又沒差台灣...(恕刪)


對Luxgen有差...七月各車系台灣總銷量都比中國高了
我猜前六個月賣得很好 之後就澇屎了~
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