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納智捷車價很貴

物競天擇,適者生存,不適者淘汰~~~~

kas030924 wrote:
首先,我相信很多人...(恕刪)


買車的是大爺
喜歡給誰賺我都沒意見喔~~自己買車開心最重要

本田是好車子,但台苯的組裝品質也一直為人詬病
納智捷的零組件的可靠度也的確是要加強
也誠心建議,希望你那位朋友,真有良心
務必把這樣的訊息,收集證據,爆料出來

這樣納智捷才有機會成長
我是很希望納智捷能更成長
但這品牌也的確在維修還有零件組裝是有不少車友反饋訊息

沒人希望花大錢買了車,還要當冤大頭

至於你說很多人並不關心所有國家去到大陸的價格。
沒辦法,納智捷就是注定要被嘴的命運


kas030924 wrote:
首先,我相信很多人...(恕刪)


我有朋友也曾在納牌車廠做過,是組裝引擎的,但他們不叫納廠,叫先進動力,是外包的,其他就不便多說了

terlowa wrote:
在大陸市場下
很多車子的價格都比台灣便宜
並非是只有納智捷才賣那麼便宜
很多酸民都會攻擊納智捷就是在坑殺台灣人
賣的車價在台灣就是貴


重點是:

如果那智傑在鹽董心裡真的是一個台灣品牌

那麼用裕隆集團在裕隆車和中華車賺得的龐大利潤來支撐納智捷

讓納智捷在台灣賣得便宜些,維修品質妥善率好一些,

先爭取台灣區消費者的認同和市場

這樣,納智捷一定會和現代車一樣做得起來

可惜不知鹽董在想什麼?

現在納智捷在台灣大陸搞得兩面不是人

不過也不用幫她擔心

裕隆集團在裕隆車和中華車還是能賺得龐大利潤





飲水思源,吃果子要拜樹頭啊
反正貴不貴

會買的還是會買

屁話的還是仔屁話

有差嗎

s510720 wrote:
那麼用裕隆集團在裕隆車和中華車賺得的龐大利潤來支撐納智捷
讓納智捷在台灣賣得便宜些



s510720 wrote:
裕隆集團在裕隆車和中華車還是能賺得龐大利潤



裕隆集團(股票代號2201)這幾年的EPS都是1元多,真是龐大利潤,難怪PPT車版的鄉民很多都對嚴凱泰的身價與成就敬佩不已.EPS都賺超過1元根本是暴利,PTT車版鄉民說這種獲利應該是台股股王了吧,汽車應該一台賣40萬回饋給台灣人.
tek23209 wrote:
裕隆集團(股票代號2201...(恕刪)

的確是賺不多,裕日車去年現金股利才 22 塊,ESP 15.44

嚴董真的是含辛茹苦,先一人一台 U5 救裕隆吧!
tek23209 wrote:
EPS都賺超過1元..(恕刪)


EPS賺1元只是公開帳目

你沒看另一個網友說的:

納智傑裡負責引擎組裝的還有另一家公司

請問這家公司賺走了多少利潤?

請問這家公司的老闆是誰?

三皈依 wrote:
我有朋友也曾在納牌車廠做過,是組裝引擎的,但他們不叫納廠,叫先進動力,是外包的,其他就不便多說了


請問其他的零件採購又被圈內人賺走多少?

有很多公司明明年年賠錢,為什麼大股東還願意經營下去?

因為她從其他管道賺到的更多


俗話說:飼鳥鼠咬布袋,很多大股東本身就是公司的那隻大鳥鼠


其實現在很多年輕人認為,不買車也沒關係了
連房子也買不起,買二手車加減開也花不了多少
薪水這麼低,要養小孩又要養車根本不可能 沒買車也能活
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