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Luxgen 2017/7 大陸銷售成績

沒本質光搞一堆電子設備有用嗎....只是把車子搞的複雜又難開而已

pickyricky wrote:
身為 納智捷的車主...(恕刪)

把你的單子拿出來瞧瞧看,
我開了3年,保養也都是在原廠,
開過Mazda,Ford,三菱,保養費用都差不了多少,
可以秀出來讓我們開開眼界到底被貴去多少?
ericlee_2001 wrote:
若是這樣,S3應該要...(恕刪)
好像是喔,畢畢竟用的是東風的引擎
市場很大
照理說不該只賣這幾百台

Angel Michaire wrote:
市場很大照理說不該...(恕刪)

市場大沒錯 但是競爭的對手更多
一大堆台灣有上市的車型 更多台灣沒有上市的車型可供選擇

不會從來沒上過中國的汽車網站吧
兩岸的總銷售量支撐的出經濟產能嗎?
似乎很難賺喔~

可否考慮先在台灣降價衝量,
口碑做好、腳跟站穩,再反攻大陸吧!
我覺得很奇怪 明明中國的市場1年2千多萬台的市場
隨便一個月都屌打台灣的銷售量 納牌居然賣這麼差到底問題在哪

高層都不知道?
kz456456 wrote:
我覺得很奇怪 明明...(恕刪)


860對應7月的中國市場總銷量165萬台當然不理想.
但的確比6月752台進步很多!好的開始.
這860多台,不知是否有包含提供CPCC比賽車?
因為CPCC強調都是市售車直接來比賽(跟NCAP一樣)。
而U6是這次的官方指定車。

jeff0720 wrote:
860對應7月的中...(恕刪)
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊

pickyricky wrote:
身為 納智捷的車主...(恕刪)


你是車主.還好吧.個人M7昨天換後煞車皮.工料1850
網路上人言不可盡信
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