這個不需要資料出處吧去個社團就可以看到了,車主的一些問題分母有差喔不要說都會 都有 車王這種事情!分母的資料數量差很多假設一樣都是T牌 車王三台 L牌三台機率就不同唷T牌單一車系 神A 車王機率約0.00075%L牌全部車系 車王機率約 0.003275%這樣懂了嗎?這個就是機率的問題boss Ya wrote:請問這資料有出...(恕刪)
Sung Pan wrote:eco hyper化的納智捷,早就脫胎換骨了...(恕刪) 其實我對短衝程的老納就已經很滿意了...有S大的eco hyper實際經驗分享,下一部車肯定還是納智捷了!一個手排S5車主 呼嘯而過
Sung Pan wrote:我自己購買eco h...(恕刪) 不論車子品質一個在中國大市場賣到快倒掉的牌子, 中資都趕緊脫身這燙手山芋這品牌未來可能成為孤兒車...買車是每10年的事 以後沒零件修怎麼辦?想想酷比tobe
其實不是每個人 看事情都只看表面納智捷一直被挑東挑西的 換個角度想表示這品牌存在著威脅我想大部份的車主對納智捷都非常的滿意,小弟就很滿意我這台S5在這板看到車主的愛車有問題,我也抱著同情的心態,也慶幸自己沒發生看到惡意攻擊納智捷的言語,小弟也笑笑 也不會去回應
Sung Pan wrote:我自己購買eco hyper...(恕刪) 給您一點信心,我的2009年第一代m7,沒有eco-hyper,車機還是window版的。99.99%開市區,近8年來只開了56000km,也只有保養換一些消耗品。
同樣身為納牌的車主(2010 M7) ,也希望納牌能夠有進步但是剛剛看完前一篇2017 U6 電動尾門出問題的討論串,馬上看到這一篇,真的覺得怪怪的補上剛剛看到的畫面截圖 Sung Pan wrote:我自己購買eco h...(恕刪)