納智捷大陸銷售量？ (第3頁)

壞掉了

壞掉了
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21樓

2017-08-04 16:12

"沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格"

mooobeo

mooobeo
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170分

22樓

2017-08-04 16:30

台灣年輕人也常聽到的迷之聲 (某些主管老字輩開的風氣)

"你的薪水不高，只因為你不夠努力"

實際上是
"你的努力，是落在我口袋裡的紅利"

壞掉了 wrote:
'沒有賣不出去的產...(恕刪)

passenger_123

passenger_123
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838分

23樓

2017-08-04 16:36

btjeff wrote:
今天看到對岸的一篇...(恕刪)

跟退出俄羅斯一樣?

Edison9527

Edison9527
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5500分

24樓

2017-08-04 16:40

passenger_123 wrote:
跟退出俄羅斯一樣?...(恕刪)

納智捷不會輕易退出中國，因為退了就真的玩完了... sorry

一葉扁舟

一葉扁舟
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25樓

2017-08-04 16:41

在大陸坐過Ｓ５感覺挺棒的，但陸人徧向拉貨拉人取向，其實大陸車真的很糟，過減速帶彈簧都觸底，但還是賣的呱呱叫，每月幾萬輛在賣

vocawu

vocawu
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26樓

2017-08-04 16:54

韓系車是因為國仇

美國在韓南部屬薩德飛彈，大陸新聞加上某些人的煽動，在大陸對付韓貨有點像台灣的滅頂行動一樣，韓國現在在大陸是慘兮兮

納智捷第一款大7，油耗驚人，訂價也不低，所以打不進市場

S5沒特色賣不動

U6剛推出時外型還不錯，不錯近幾年大陸外型的設計能力快速攀升(直接挖外國設計師),也變得沒特色

大陸國產20萬NT就能買1.6L的車 40萬能買SUV

納智捷定位模糊，說國產價格太高，說合資外國品牌，人家又不承認所以根本賣不動

大陸好買的車款單一車款一個月銷量能到兩三萬，納智捷所有車款加起來一個月才一千多輛真的算少

5D3

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9842分

27樓

2017-08-04 16:56

Edison9527 wrote:
納智捷不會輕易退出中國，因為退了就真的玩完了...

中國是全球第一大市場，任何產品如果從中國退出，那就代表壽命到了 sorry

terlowa

terlowa
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28樓

2017-08-04 17:01

jackax wrote:
坦白說LUXGEN...(恕刪)

你漏講了一個很重要的
價格也很硬....這是最讓人不能接受的

tinway

tinway
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29樓

2017-08-04 17:07

搞不懂，先做幾款價格親民，安全好保養的國民車造福國民很難嗎?品牌口碑還沒建立前，訴求些無關痛癢的電子、影音、渦輪....用進口車價賣，實在沒加到多少分，還惹了一身腥。
T牌國產神A、神V、神鴨一個月幾台?瓜分一些神車市占很難嗎?想當初(20幾年前)T牌還沒F牌神呢

有心風水也會輪流轉

HermesParis

HermesParis
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50986分

30樓

2017-08-04 17:08

btjeff wrote:
今天看到對岸的一篇...(恕刪)

之前討論： Luxgen 2017/6 大陸銷售成績

Allison Wu wrote:

SUV U6/U7 629/0
http://www.chexl.com/xlph/3433.html
轎車 S5/S3 6/40
http://www.chexl.com/xlph/3430.html
MPV M7/CEO 74/0
http://www.chexl.com/xlph/3434.html
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