請問LUXGEN對智慧車的定義是什麼? (第3頁)

raphael_5j
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21樓

2017-08-13 19:55

剛好看到這篇，想請教一下納智捷車主，你們的車機是android系統嗎？
因為我目前還不是車主，所以可能問了一個笨問題...
我覺得以台灣的行車環境，如果能即時避開事故或壅塞路段，是很有搞頭的，目前有手機app、或導航機可以查路況，但是不太實用。
除了利用大數據的預測手段，路上的監視器畫面也可以利用，基本上就是機器視覺、還有判斷事故、壅塞等等路況的演算法，圖資也不用自己蓋，應該可以跟google或台灣國際航電之類的公司合作。

有找到一個舊資料，關於改善雪隧交通的活動，想不到是福特跟資策會合辦的，居然沒有納智捷......
啊，對了，該不會納智捷的車機上已經有這種app了吧？

lyapunov1026

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22樓

2017-08-13 20:14

2014買U6,光eagle view這種智慧設備在國廠車都沒有，因為老婆開休旅車不太會停車，光這點就下手買了，台灣若沒車廠，就仰人耳鼻，2017年以前Toyota及Honda會給台灣人渦輪車嗎?Luxgen繼續加油，不要讓日本人在車方面，繼續當我們是二等公民。

rj103166

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23樓

2017-08-13 20:19

jeff0720 wrote:

如果有人把攝像頭...(恕刪)

有人把電話鍵盤拿掉，背面裝上鏡頭→全世界第一款智慧型手機
你該不會不知道吧？

我不太理解樓主想要表達的是什麼？
很多產品不都是這樣演進而來的嗎？

jflurgotijog5

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24樓

2017-08-13 20:58

樓主題到智慧車以及引擎容積效率

引擎容積效率：工程問題就得一步一腳印，持續改良
不是研發一次就跑出個小排量大馬力引擎(Eg:Ecoboost的研發從福馬雙廠的時代就開始了)
華擎目前看來不太及格

智慧車：倘若現在納廠把ARTC的技術全部技轉回來賣150萬
就算規格頂跟瑞典國寶一樣，150萬買國產車，還是會有人酸

如果要求樣樣贏人，這又回到一句「國產車賣進口價」

raphael_5j

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25樓

2017-08-13 21:05

樓主還沒出現，我猜，他的問題應該蠻單純的，每天喝一瓶鹼性水就好。

我還是希望各位車主大大進來分享一下自己的智慧車經驗。

osbornlin

osbornlin
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26樓

2017-08-13 21:35

deleted...deleted...deleted...

j00164168

j00164168
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27樓

2017-08-13 21:35

智慧車？Tesla才是現今所有車廠的最佳典範。

不斷朝自動駕駛邁進，現今更是達成半自動駕駛的程度。Tesla已經有能力自行到達車主的目的地，只待你下指令。至於其他什麼輔助駕駛？都能自行到達目的地了，這些輔助駕駛對Tesla來說當然是再基本不過的配備。

此外，安全亦是智慧車的一部份，並不單單是電子配備的強大。Tesla因為沒有引擎，車頭結構得以大大加強。加上底盤設計為了保全電池模塊的安全，強度可謂是汽車史上最堅固的。這表示Tesla車禍時，車室拜猶如銅牆鐵壁的底盤得以維持完整不致變形。

raphael_5j

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28樓

2017-08-13 22:35

j00164168 wrote:
智慧車？Tesla...(恕刪)

特斯拉的等級有點高了，畢竟他們雖然造了車，但是他們沒有傳統產業的腦袋。

大家都知道特斯拉 open source 了，想不到福特這個老公司也有一個 OpenXC 平台，難怪我們都看不到車尾燈了...