• 19

Luxgen 2017/6 大陸銷售成績

大陸人也不是傻子,跟十幾年前一堆粗糙濫制的台灣貨還能在大陸騙騙人不一樣了
這牌的車,除非特別便宜,不然還真的沒理由購買
j00164168 wrote:
是嗎?不然你來解釋...(恕刪)


統一那樣的營收數字算好嗎?特別是它的名稱就是中國民眾最愛的【統一】?

中國民眾的買車行為不會受到政治的影響嗎?那獲得今年美國J.D.POWER評比為全美品質最好的現代車,為何在中國的銷售量忽然一瀉千里,腰斬再腰斬?當連美國人都認為韓國車是受到薩德的連累時,你還認為中國民眾買車會不受政治的影響?你怎會這麼傻?

台灣的國產車普遍的都不願公布車輛的安全測試結果,此種情況下,民眾自然是只好拿街頭的實車撞擊事件來當作參考了,這是不得不的選擇,有何可議之處?

沒甚麼好意外的~~~
在大陸能見度一直都低得可憐!~
連4S店也小小一間~~

別說日德車系
隨便一家大陸自主品牌都屌打納智捷~~
台中市民 wrote:
統一那樣的營收數字算...(恕刪)


我不知道為什麼談車可以談到政治,不過你要提就提。兩岸情勢已經和平許多,臺灣近幾年沒什麼讓中國當局跳腳的行為。而且中韓關係不適合對比兩岸關係,臺灣也不是只有統一在對岸穩定經營。

至於納智捷的安全問題,這個就跟你說的一樣,國產車都很可悲,只能靠國產車用血去換。這種事心裡有數就好,何必掛嘴邊?只是一再凸顯國產車的悲哀,不是嗎?
用假人來證明自己產品的安全不是更好?也難怪納智捷在臺灣跌跌撞撞,不是國人不給機會,是自己不爭氣。

納智捷在臺灣現有車款的車禍下剛性,坦白說,沒多好。這還是現有車款。未來新車款呢?是不是都要這些車主親身用血下去撞才能證明納智捷汽車的安全程度?

有夠荒唐。
Allison Wu wrote:
SUV U6/U7 ...(恕刪)

個人覺得,快打包回來比較實在,畢竟台灣人比較好騙

goe126 wrote:
我也覺得莫名奇妙比...(恕刪)

我倒是覺得很正常
這麼爛的車,賣的爛有什莫名奇妙的
這好像狂新聞中
有個三寶逆向,卻說怎麼大家都逆向
你喜歡就買S5,別人不喜歡就買他牌,不就是S5嗎?何必要用"羞辱"這個字眼?S5是多會跑?2.0引擎 191P,能打趴你的車多的是。改天就有人羞辱你了。
Luxgen在大陸的銷售成績:
2014 52,203台 銷售市占比率:0.28%
2015 60,315台 銷售市占比率:0.30%
2016 40,502台 銷售市占比率:0.17%
2017上半年8,371台 銷售市占比率:0.077%
銷售不佳應該是產品力比不上他廠+前幾年品質的效應+未能大改款.
無論如何,他也是台灣唯一的品牌,總不希望他消失.
這個品牌在大陸再起的機率不高,看大陸人KUSO短片就知銷售難以起色.
何不像鈴木汽車幾乎放棄中國而在印度另起爐灶,鈴木的在印度市占約38%.
印度已經是世界第四大汽車消費國,將來的成長率必定遠高於中國.
中國可以選的車很多

他們會選 自主品牌 最主要CP值要夠高

不然誰要買?
  • 19
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?