tokikawa wrote:事實上是油電車的技術門檻其實很高比電動車高很多會做電動車可不見得會做油電車啊 油電車的技術比較高所以豐田不但有油電連氫電都出來了至於電動車只要跟OEM的廠商訂零件自己組起來就可以了雖然是自己可以組可是也是有一定難度所以tesla還是很有技術的至於連電動車都做的2266的那種只會騙吃騙喝的就讓他倒吧
風城小壞蛋 wrote:去豐田版看看吧,油電車滿多問題的,我每天都在看同事哀嚎.... 豐田板每天最多的應該是問菜單,油電車的文一周不知道有沒有兩三篇,而且多是在問問題,而不是有問題上來反映。我想不是你看的跟別人看的是不同個,就是你在造謠。
納智捷EV其實我也不看好畢竟沒ACC也沒比較實用的主動安全配備除非不是價錢壓低就是續航力很高再不然就是安全配備不分級價錢可能在80以下畢竟少渦輪、引擎只有應該說馬達嗎?反正剩下就看納智捷怎麼看技術成本攤平但我個人認為不管純電還是油電都不環保氫燃料發展的好的話才是環保,畢竟氫燃料排出的是純水
風城小壞蛋 wrote:去豐田版看看吧,油電車滿多問題的,我每天都在看同事哀嚎.... 我在Hybrid Club看,除了Camry換電池比例過高(應該在3-5%間),P3次之,其他的還好.我個人開了3.5年/75,000km倒是沒問題.Luxgen是做不出Hybrid,汽油引擎技術都還落後大陸車廠一大截,多加點油吧.