納智傑汽車對於換檔撥片的設計理念? (第3頁)

sbook1231

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21樓

2017-06-06 17:24

welson2001 wrote:
前幾篇我回過了~複...(恕刪)

我已經改成左右換檔撥片同時扣下放開就可以切換D/S檔位了。

hortin

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樓主

2017-06-06 18:18

sbook1231 wrote:
我已經改成左右換檔...(恕刪)

感謝前輩點破發文目的!
方便請問此改法如何進行?

感謝

sbook1231

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23樓

2017-06-06 22:42

hortin wrote:
感謝前輩點破發文目...(恕刪)

Sorry

我說說而已不要當真請把我當空氣就好。

welson2001

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24樓

2017-06-06 23:29

sbook1231 wrote:
Sorry我說說而...(恕刪)

我當真了....爽了一下@@"
結論是,真的有被破解從軟體下手了嗎?

09GY

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25樓

2017-06-06 23:52

打到s檔油門過半不是就會自動降兩檔了嗎？不過變速箱動作會慢一點，
正常想手排操作都不會太久的時間但還得先排s再按-退檔有點脫褲子放屁的感覺。

天企晴

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26樓

2017-06-07 9:00

為什麼有些車主說納車很耗油?因為常常油門踩到底來降檔拉轉...很熱血咩!
為什麼有些車主說納車油耗表現不錯,加速也很輕快?因為有手排車底子,捉得到手排模式的最佳換檔點啊.
如果想手排操作還得先排s再按-退檔是脫褲子放屁,那麼我開手排S5算是脫褲子放屁還拿衛生紙擦肛門,多此二舉了.

roses

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27樓

2017-06-07 9:13

納智捷有S檔?

小弟的S5 Eco，並沒有S檔

D檔往右撥，直接變成手排模式，拉轉到斷油也不會自動升檔(會自動降擋)

是屬於自主性高的變速箱

曾開過Mondeo EcoBoost，D檔往右撥會變成S檔，會自動升降檔，變速箱換檔時機延後，反應快

只有在S檔，撥過換檔撥片後，才會變成手排模式

之前曾試駕過SX4 Crossover，我記得它的CVT變速箱也是屬於要撥到右邊後換檔撥片才使用

納智捷並沒有S檔喔，至少S5 U6 Eco版是沒有的

天企晴

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28樓

2017-06-07 9:23

roses wrote:
D檔往右撥，直接變成手排模式，拉轉到斷油也不會自動升檔(會自動降擋)

是屬於自主性高的變速箱
...(恕刪)

想不到S5的手排模式設定居然跟雙B的設定一樣,果然是為賽道而生的狠角色!

hortin

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樓主

2017-06-07 9:47

sbook1231 wrote:
Sorry我說說而...(恕刪)

s大

並沒有把您當真啦，而是當神
究竟怎麼改的，能私訊嗎?

welson2001

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30樓

2017-06-07 10:20

roses wrote:
納智捷有S檔?小弟...(恕刪)

您用心了,就是往右撥啦~ 100分

我也是車主2016下霰那天牽的車,S5 eco 2.0

我翻譯一下開板樓主,他意思是"能不能不要往右撥,就可以直接透過換檔撥片降檔"

剛剛打電話給跟我一同去試乘MONDEO後來買單的朋友

1.MONDEO有S檔,撥過去變速箱鎖定檔位較明顯,轉速較高,這時使用撥片加速力道較直接

2.也可不撥S檔,在D檔直接摳播片,也可以降檔,但過段時間會離開手排模式,轉速無明顯爬升,摳的時候需要帶一下油門,變速箱鎖定較不明顯

3.Focus ecoboost 1.5t 亦同

對我來說沒差,大踩車就出去了,191p對我來說夠用啦 rock