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納智捷何時研發中大型和總裁級房車

真的是總裁,有那個身價,會買納智捷?想太多!

余志乾 wrote:
其實我知道有一堆人看不懂我在寫什麼東西(恕刪)



其實是很多人知道你在寫什麼
只是不想回這種無限迴轉無法正面討論的文
如此而已
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
坦白說
會選擇要購入豪華型房車的董A。
首要選擇是品牌。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
Phaeton別說台灣沒賣幾台,事實上連歐洲美國也賣不出幾台
這款曾是福斯想抬起身價的車款,最後再柴油造假因應鉅額賠償
以及讓奧迪能有效賺錢的狀態下給砍了。

沒錯!這台還是教宗本篤十六的座駕,市場反應還是慘不忍睹。

財力,技術,研發,人才,行銷,知名度等等,跟福斯都天差地遠,有人太看得起納牌了。
連雅歌都退出國產市場...

你覺得大型房車在台灣市場大嗎???

現實與理想是不能當飯吃...

你要是老闆,你願意虧錢投入研發+銷售嗎???

跑腿的 wrote:
連雅歌都退出國產市場...(恕刪)
要面子會,實際上不會
樓主等你進入L管理階層,或者你是投資者,
你PO這文的機率應該就會降很低了

pharmacy cheng wrote:
樓主等你進入L管理...(恕刪)


現階段若納智捷想製造中大型和總裁級房車, 那就真是敗家子了

要夢 wrote:
縱使納牌有了行政車 總裁車的
我們的總統 會不會換 肯不肯換
也是個問題
最重要的是防禦系統


先別說總統,
直接問嚴總裁肯不肯拿它當座駕才是重點。
could5566 wrote:
別鬧了好嗎?納牌只剩...(恕刪)
那麼V7 Turbo不就不應該開發了,因為這也是賠錢貨
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