進口跨界SUV激戰，LUXGEN U5端盤牛肉吧 (第3頁)

臺灣買車真奢侈
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21樓

2017-05-17 19:57

大大~
以U6為例子，
產品的提升，
大家都看的見，
並不是大家很討厭納智傑的渦輪引擎，
同樣的底盤，
S5銷售不佳，
我覺得是台灣的消費者比較喜歡"大空間"，
S5是屬於4門房車，
後車箱空間與6/4分離後的空間，
遠不如U6，
而這次的U5如果可以有2種引擎配置，
(1)1.6NA
(2)1.6T或1.5T
再加上到位的安全配備，
油耗如果可以調教到14.5km/1L以上，
相信銷售成績可以比S3更好，
甚至覺得可以接近HRV，
一直再等納智傑給我一次機會!!!

enlisy

enlisy
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22樓

2017-05-17 22:08

會有國內的AEB?
期待中。。。。。。。

jusip wrote:
小型SUV，國外稱...(恕刪)

天企晴

天企晴
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23樓

2017-05-17 23:23

jusip wrote:
進口跨界SUV激戰，LUXGEN U5端盤牛肉吧...(恕刪)

牛肉小炒喚小二上兩道.
2017上海車展 Luxgen U5 搶先看 .

enlisy

enlisy
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24樓

2017-05-18 8:46

看到U-CAR 新聞第三季上市，期待好消息，主被動安全配備要給，國產的AEB配上。

watson0106

watson0106
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25樓

2017-05-18 8:56

enlisy wrote:
會有國內的AEB?...(恕刪)

AEB? ACC才有用吧!!!
RAV4/CX-5有配置TSS/MRCC.
即將上市CRV5是有配置Sensing.
CX-3也應該會加裝MRCC.
HRV換上1.0T並追加Sensing應該指日可待.
CHR加裝TSS也是遲早的事.
UX能幫忙促成CX3/HRV/CHR小改也是消費者之福.
U6要趕快補上ACC(別用工研院版本).

Xperienced

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26樓

2017-05-18 9:35

ACC？

Sensing？

沒用的啦。

噱頭而已。

比方說，

之前的，

自動泊車，

變成自動破車。

誰敢用？

到時候，

兩輛車一起破，

人家車(苦)主，

就會帶著鋁棒，

正義下車。

----------------------------------

任何的人機介面的設計，

最重要的是，

最高控制權在哪裡，

所以，

設計上，

汽車行駛的最高控制權，

還是在[人]上頭。

把控制權，

放到那個ACC？

幫你決定車速？

幫你決定煞車時機？

別開玩笑了，

overwrite你的控制權？

危險的裝置，

哪天在路上，

整個被overwrite掉。

所以，

如果真的要宣傳這種有疑慮的裝置，

真的，

不需要對Luxgen玩這種帽子戲法。

welson2001

welson2001
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27樓

2017-05-18 11:38

臺灣買車真奢侈 wrote:
大大~以U6為例子...(恕刪)

您說的是事實,台灣大多數人喜歡大車
我本來也是要買U6 2.0旗艦
無奈家裡已經有三台車,被老媽念"說家裡已經有三台你買大台的是要死喔"
所以....我買了S5 2.0 旗艦
講真的,U6/S5底盤一樣大,U6高頂5門擺放東西是較為容易.但實際的空間使用跟S5相差不是那麼的多