滑鼠狼 wrote:
覺得所謂的補助就是...(恕刪)
所以豐田、本田、鈴木…這些都有吃到好處的車廠不罵,天天來罵納智捷?雙B如果真的低關稅,連豐田都打不過…
ryankevwes wrote:
為什麼網友常沒辦法針對事實討論,只拿自己臆想來作文章?
世界各國後起的車廠,寶騰/現代/大陸各廠,甚至美國的特斯拉
那一家能不靠政府的政策支持,躲過國際大廠的輾壓?
裕隆確實有領政府補助來做研發,但是自己的投資也超過百億
今天若只是拿政府錢花的爽差,為什麼其他車廠不去吵著要糖吃?
幾百億資金也可以放在自己口袋買別墅享樂
拿去作研發基金就另當別論,不成功便成仁,全部都只能打水漂
綜觀世界上做了幾十年車的國際名門大廠,到目前一個嶄新產品的開發
都要幾十億"美金"以上的投資
最後還不保證一定成功,這點有網友考慮到了?
以臺灣一家一年只賣幾萬輛的車廠,有勇氣丟幾百億去研發承受失敗風險
背後動機是使命感還是只為領補助款?
年輕品牌要成長,如果不是有特殊的機運,也是要經過一番風風雨雨才會更加成熟
拿toyota來說,二戰後1933年草創,也是靠著日本政府的補助及軍需用車發展,1950還經歷金融危機
也是大風大浪都看遍了,歷經80多年才成就今日的豐田汽車王國
納智捷至今不過10年,既然花錢投資的人都不煩惱了,你還需要幫他擔心錢往哪投資、會不會倒閉這種事情?
的確我若真有一百萬想買車,或許不見得會買納智捷
但起碼不會落井下石,把別人的努力當消遣