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01鄉民紅了!嚴董看見了!納智捷繼續拚了!


滑鼠狼 wrote:
覺得所謂的補助就是...(恕刪)


所以豐田、本田、鈴木…這些都有吃到好處的車廠不罵,天天來罵納智捷?雙B如果真的低關稅,連豐田都打不過…

孤獨求勝 wrote:
建議納智傑在台灣成立
直營計程車隊及愛心車隊
一律使用自有品牌車子
提高能見度
藉由大量上市更能降低成本
也可併購目前幾家大型車隊
直接進入市場


裕隆在1964年就玩過這招了, 還是政府立法保障的!

現在都2017年了, 裕隆有更好嗎?

ryankevwes wrote:
為什麼網友常沒辦法針對事實討論,只拿自己臆想來作文章?
世界各國後起的車廠,寶騰/現代/大陸各廠,甚至美國的特斯拉
那一家能不靠政府的政策支持,躲過國際大廠的輾壓?
裕隆確實有領政府補助來做研發,但是自己的投資也超過百億
今天若只是拿政府錢花的爽差,為什麼其他車廠不去吵著要糖吃?
幾百億資金也可以放在自己口袋買別墅享樂
拿去作研發基金就另當別論,不成功便成仁,全部都只能打水漂
綜觀世界上做了幾十年車的國際名門大廠,到目前一個嶄新產品的開發
都要幾十億"美金"以上的投資
最後還不保證一定成功,這點有網友考慮到了?
以臺灣一家一年只賣幾萬輛的車廠,有勇氣丟幾百億去研發承受失敗風險
背後動機是使命感還是只為領補助款?
年輕品牌要成長,如果不是有特殊的機運,也是要經過一番風風雨雨才會更加成熟
拿toyota來說,二戰後1933年草創,也是靠著日本政府的補助及軍需用車發展,1950還經歷金融危機
也是大風大浪都看遍了,歷經80多年才成就今日的豐田汽車王國
納智捷至今不過10年,既然花錢投資的人都不煩惱了,你還需要幫他擔心錢往哪投資、會不會倒閉這種事情?
的確我若真有一百萬想買車,或許不見得會買納智捷
但起碼不會落井下石,把別人的努力當消遣


本日最中肯, 加10000 ~~
感覺當初設計此品牌logo的人可以開除了,整個車子配上這個大大的L,質感瞬間low掉,嚴董應該找專業設計師重新設計,品牌logo是客戶的第一印象,非常重要啊。
同意,跟某牌太像了,你說沒有抄我真的很難相信。

完全國造國產自主研發,各方面沒有給好給滿,價格也沒有優勢,任誰都不容易接受。


日本豐田在國內給出多低的價格? 納牌沒辦法給嗎?國內市場願意當你的白老鼠,你不願意多放一點利多給國人嗎?

eraser007 wrote:
感覺當初設計此品牌logo...(恕刪)

eraser007 wrote:
感覺當初設計此品牌logo...(恕刪)


這位有事嗎...請問Lexus你怎麼看?
Lexus 不錯看啊,有事嗎?


tutow wrote:
這位有事嗎...請問Lexus...(恕刪)
LUXGEN的logo在發表之前,內部也是有太像LEXUS的聲音,但一定有某部份的堅持,基本上LOGO的設計很久前有某大分析過,L字中間有分割,基本是Y+L的合體,代表前身裕隆,就這點來看,我個人還蠻喜歡的,但若真的能用另一個更具代表的符號,我是更樂見其成的,但如果拿來當成不買的主要理由,那也太刻意了…但期待這LOGO能在某天讓人一看就知道是LUXGEN。


我買U6,是因為它有一顆台灣的引擎
引擎是汽車動力來源
腳踩台灣動力向前,與有榮焉
往後換車,也希望以台灣自製引擎的汽車優先考量。


eraser007 wrote:
Lexus 不錯看...(恕刪)


閣下看車是先考慮logo嗎?
logo設計的再好看,端不出牛肉來也不會有人買單吧!

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