midoyes wrote:
講白的，有這些配備...(恕刪)
就算沒有
為何我要去副廠加裝？
沒有那些就不會開車了嗎！？
那真不懂以前的人是怎麼開車的
一樣沒這些東西啊！！！
現在還是有很多車
不管新車舊車都沒有
別人不是一樣開的好好的
所以為何要像你說的去裝副廠的
壞了不要用也不要修！
是這樣嗎？
就算你可以
不代表所有納智傑車主都可以這樣想
環景去外面裝也裝的到也不是什麼突破的技術
我是搞不懂納智捷為何一直再增加環景視角，一直在鏡頭著墨
再國外環景就僅僅是停車的輔助
但在台灣就變成前瞻科技而且也是安全配備...我也是昏了
一定會有人說我很討厭納智捷，我曾經有要換兩台車，都有考慮過他
但動力開起來跟帳面有很大的落差，我不知道為什麼一堆人都說有力，可能是我愚笨吧
動力差那就算了...我要的配備等級定價可比進口甚至超越
我寧願選擇進口萬一被坑還能說服自己...
真的不是討厭納智捷我是對他期待很大所以我才認真看他的缺點
為什麼只看他的缺點...因為現階段真的沒有優點讓我看的到
看看這這幾年...該花錢著墨的不去..一直再玩那個鏡頭
現在雷達是趨勢阿...趕快放下鏡頭吧...
唸歸唸我還是期待他每次的改款..但目前都只有失望而已
給我理由支持國產阿!
舉個例來說，假設iphone在大陸賣折合台幣2萬，HTC在大陸
賣折合台幣1萬5；而iphone在台灣一樣賣2萬，但HTC在台灣
賣台幣1萬9。
你的感覺是什麼？為了打大陸市場所以要低價促銷，那台灣
市場就不是市場囉？如果你是在日本、韓國或美國還沒那麼
好比較，但你在的是大陸，就一海之隔，兩邊人民的資訊太
容易互相交流了。
納智捷的姿態讓人覺得他在大陸就是以新品牌的態勢，但在
台灣他已經把自己當成跟一線大廠一樣的地位了。現在兩岸
往來這麼頻繁密切，當對兩邊的態度不一樣時，一直會受到
質疑的。
加上目前他的技術並不是那麼的令人看好，表面上感覺那顆
渦輪好像很厲害，但用到1.8T，扭力跟馬力跟人家1.5T的
差不多，油耗硬是比人家高了不少。
可以參考大陸的市場，前幾名轎車不少是1.4T跟1.6L的動力
組合，如果渦輪這麼好用，那全用渦輪就好啦，為什麼還一
定要留著NA動力的，因為在市場上還是有想要NA動力的人，
而且還不少。
感覺他是沒有其他的引擎可用，就一顆渦輪打通關了。
就目前來說，他的CP值算不錯(如果比照大陸售價那就很吸引
人了)，但沒到讓人有衝動去買他。沒了那個衝動，他的品牌
價值也不夠(現在已經不是講什麼愛國的年代了，你現在讓大
陸沒合資品牌能買，只能買自有品牌，你看他們幹不幹？)
很容易淪為被淹沒的人的，最重點的部份是他沒有掌握關鍵
技術。要弄電子設備的話，對岸絕對比你會弄、能弄，而且
比你便宜。
rukawa768815 wrote:
我講難聽一點
環景去外面裝也裝的到也不是什麼突破的技術
我是搞不懂納智捷為何一直再增加環景視角，一直在鏡頭著墨
再國外環景就僅僅是停車的輔助
但在台灣就變成前瞻科技而且也是安全配備...我也是昏了
一定會有人說我很討厭納智捷，我曾經有要換兩台車，都有考慮過他
但動力開起來跟帳面有很大的落差，我不知道為什麼一堆人都說有力，可能是我愚笨吧
動力差那就算了...我要的配備等級定價可比進口甚至超越
我寧願選擇進口萬一被坑還能說服自己...
真的不是討厭納智捷我是對他期待很大所以我才認真看他的缺點
為什麼只看他的缺點...因為現階段真的沒有優點讓我看的到
看看這這幾年...該花錢著墨的不去..一直再玩那個鏡頭
現在雷達是趨勢阿...趕快放下鏡頭吧...
唸歸唸我還是期待他每次的改款..但目前都只有失望而已
給我理由支持國產阿!
環景本來就是停車的輔助,在yahoo的汽車介紹也是歸在便利設備,非安全設備
不過,樓主要推的不是環景,是sideview
這sideview如果那麼好用,國外早就列為配備,不會只有環景
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