期待下次戀愛 wrote:
---------...(恕刪)
我按一下馬上放開 就會掀開喔
心得如下:
優點:
1.車身底盤確實調教到有歐系車水準,個人覺得操控不會輸任何一台國產車,不論底盤隔音,吸震,側傾都控制得很好,真的有百萬房車等級的水準,這點可多去試駕比較一下
2.有turbo和全新6速自排加持,若不用ECO模式,加速還算凌厲,0-100KM/HR應可跑進9sec
3.操控和環景,後座乘坐空間及think+是本車強調特點
4.油耗,3月初實測北高,車座2人,冷氣開25度,全程開eco模式,開定速,高速公路只要路況允許,都以最高速限(導航速限)在跑,
有15-16km/L的實力,但市區油耗7-8km/L左右而已
缺點:
1.組裝誤差很大,中央扶手蓋和置杯架的設計是個悲劇,扶手蓋之難開很讓人想罵xxx,12V電源孔和置杯架設計在同一區也是很腦殘,
都不怕飲料會打翻的嗎?
2.車門很難關,當車停好,關門時若4門中只剩最後一門未關,最後關的人必須用接近甩門的力道才能關起門,另外開門的角度只有2段,
第一段開口太小,而第2段開口即是全開而且會自動彈開,下車時常因沒拿捏好導致車門自動彈開去撞到旁邊汽車板金,我都說S5的
車門是板金殺手,我若載人都要再三提醒乘客開門小心,這有去看車時再請多注意一下~
3. 時速0-80km/hr隔音確實沒話說,超過100km/hr,風切聲開始明顯變大,推測原因是因為車身設計在風阻流體力學這塊沒設計好,車身
雖加了很多隔音材,但仍擋不住高速風切噪音,風切聲因要用導流降噪,硬擋擋不了,風切導流這塊Luxgen工程師要多加油一點~
4. 加裝原廠數位電視,車子啟動時數位電視常常無法自動啟動,要手動按壓返回鍵5秒,重新開機中央螢幕才會好,小問題,我沒請原廠修
但數位電視收訊是我目前看到最好的~會斷訊的地區算很少了!但數位電視遙控器卻好大一支,很無言~~
4. 我1000,3000,5000公里都回廠換機油,目前上下班開起來個人覺得沒甚麼問題,s5這部車算是好開且有駕駛樂趣的車,畢竟是台灣品 牌,我還是會支持,我還蠻喜歡這部車的!
剛試了一下天窗,按鍵有one touch功能,往上按一下會掀開,再按一下會停,可調掀開角度,按鍵往後掰一下會往後全開,在按一下會停,可調開啟面積,關起來是往前推一下按鍵，一樣可調~
Smile Rise wrote:
缺點:
1.組裝誤差很大,中央扶手蓋和置杯架的設計是個悲劇,扶手蓋之難開很讓人想罵xxx,12V電源孔和置杯架設計在同一區也是很腦殘,
都不怕飲料會打翻的嗎?
2.車門很難關,當車停好,關門時若4門中只剩最後一門未關,最後關的人必須用接近甩門的力道才能關起門,另外開門的角度只有2段,
第一段開口太小,而第2段開口即是全開而且會自動彈開,下車時常因沒拿捏好導致車門自動彈開去撞到旁邊汽車板金,我都說S5的
車門是板金殺手,我若載人都要再三提醒乘客開門小心,這有去看車時再請多注意一下~
3. 時速0-80km/hr隔音確實沒話說,超過100km/hr,風切聲開始明顯變大,推測原因是因為車身設計在風阻流體力學這塊沒設計好,車身
雖加了很多隔音材,但仍擋不住高速風切噪音,風切聲因要用導流降噪,硬擋擋不了,風切導流這塊Luxgen工程師要多加油一點~
4. 加裝原廠數位電視,車子啟動時數位電視常常無法自動啟動,要手動按壓返回鍵5秒,重新開機中央螢幕才會好,小問題,我沒請原廠修
但數位電視收訊是我目前看到最好的~會斷訊的地區算很少了!但數位電視遙控器卻好大一支,很無言~~
...(恕刪)
唉! 這種品質也真是....辛苦你了! 妥善率真的是首要的目標啊!
Smile Rise wrote:
缺點:
1.組裝誤差很大,中央扶手蓋和置杯架的設計是個悲劇,扶手蓋之難開很讓人想罵xxx,12V電源孔和置杯架設計在同一區也是很腦殘,
都不怕飲料會打翻的嗎?
2.車門很難關,當車停好,關門時若4門中只剩最後一門未關,最後關的人必須用接近甩門的力道才能關起門,另外開門的角度只有2段,
第一段開口太小,而第2段開口即是全開而且會自動彈開,下車時常因沒拿捏好導致車門自動彈開去撞到旁邊汽車板金,我都說S5的
車門是板金殺手,我若載人都要再三提醒乘客開門小心,這有去看車時再請多注意一下~
3. 時速0-80km/hr隔音確實沒話說,超過100km/hr,風切聲開始明顯變大,推測原因是因為車身設計在風阻流體力學這塊沒設計好,車身
雖加了很多隔音材,但仍擋不住高速風切噪音,風切聲因要用導流降噪,硬擋擋不了,風切導流這塊Luxgen工程師要多加油一點~
4. 加裝原廠數位電視,車子啟動時數位電視常常無法自動啟動,要手動按壓返回鍵5秒,重新開機中央螢幕才會好,小問題,我沒請原廠修
但數位電視收訊是我目前看到最好的~會斷訊的地區算很少了!但數位電視遙控器卻好大一支,很無言~~
我是2013年入手的
1.個人覺得置杯架很好用，我是夏天常喝茶，所以很需要置杯架。
2.個人覺得車門沒有什問題。
3.原廠在設計上很好，就車外的後視鏡會有風切聲，跟其他車一樣，原廠公佈的風阻系數是0.27已是進口車水準。
4.使用上沒有這問題。
S5 ECO 出廠的前50輛車，開16個月了，每天照例都要上台74線來回狂操個30公里，看看保固期內能操出什麼毛病。
1.前門很大片，很厚重，開啟相當費力，這是剛接手時的第一感覺。
2.以1.8的車子而言，1390公斤的車身算是有點重，但高速150公里時，引擎仍然靜肅，車身還是很平穩。
3.油耗比前輛1.8的硬皮鯊(1180公斤)兇些，但現在的油價實在是便宜，因此完全不在意這個。
4.大部分的時間綠燈起步都是用手排模式，以便達到【人車一體，如臂使指】的開車快感。
5.狂操了16個月，除了換油及空氣濾芯之外，不曾壞過或換過任何東西，妥善率至今仍是100分。
6.以前硬皮鯊減速入彎，之後出彎時的扭力不足，上氣不接下氣，老牛拖車的現象，在S5身上，得力於渦輪的強制進氣，病況完全消失，扭力隨傳隨到，加速迅速。
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