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Luxgen M7改款

M7車內底盤太高
老人家上下車不方便
Savrin , Sharan , Odyssey在乘客上下車就很簡單

為什麼Luxgen還是堅守車內高底盤的設計呢? 改不了嗎??
還是說高底盤的好處很多呢??

Dennis0905 Liu wrote:
我的天啊原來6安是...(恕刪)


一直都是這樣啊!
全世界只有納智傑做得到
到頂都沒有6安,謝謝。



上車扶手跟鍍鉻把手將並列在名人堂內了吧~

GDKINE wrote:
87.2有六氣囊跟循跡防滑嗎..(恕刪)



小塏 wrote:
100萬以下有6安

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
這次在價格帶上看起來除了基本款之外,其他都要近百萬或百萬以上,與前幾年相比,標配也有些取消了。俗又大碗的味道淡了些。
tom5784 wrote:
為什麼Luxgen還是堅守車內高底盤的設計呢? 改不了嗎??
還是說高底盤的好處很多呢??...(恕刪)


因為這底盤是馬特拉的設計,(可是人家上車不會敲到頭)
雷諾車款是類似舊款B咖三明治底盤設計,
風箱設計在底板內,座艙前移4米8就有比5米車格更大的室內空間
歐洲MPV本來意謂多用途車款,全平車台是必須的


Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
怎麼不要學學奧德賽來個233呢...相信一定更多人買
拾捌拉 wrote:
怎麼不要學學奧德賽來個233呢...(恕刪)


M7本來就有8人座的丫...
有點沒新意...好車,但是還是期待大改。 明年再看看囉~

piglet722 wrote:
M7本來就有8人座...(恕刪)


高階的沒有...

椅子還要跟人換換換
只差在外型了
其它都很棒
車價也便宜
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