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M7 有要改版嗎?


race6061 wrote:
正七人車大家都差不多,比的就是第三排的舒適度,空間利用靈活度
會買這車要的不就是那第三排嗎?
M7的第三排我去試坐過,短程還ok,長程就不舒服了
據說大三排舒適度好很多,但是展示間沒有所以只能靠冥想的去感受它的好
但是大三排不能收納,空間利用靈活度又變差了
要求納智傑在引擎變速箱這些東西上要有新技術是強人所難
但第三排座椅重新設計只要有心有誠意,應該還是做得到吧?...(恕刪)

那可不一定,依我觀察越來越多商家買M7主要是平日用來做生意進出貨,假日出遊也不見得一定要湊足7~8人,露營.騎腳踏車.大賣場採購生活用品也很方便...

至於納智傑在引擎變速箱技術方面,也沒什麼好酸了:納智捷M7突破六十萬公里大關

PS:鼎鼎有名的美男子,跑車界名攝影師:吉他腳大大都入主M7了...No doubt about it!
改款當然是要的,進步是無止盡的。


開了一年半的m7,

要說缺點的話

油耗差強人意,不過這類汽油車都差不多

第三排收折一推線,感覺很泡....

第三排舒適度 ... 需要再加強

最重要不外乎是,上車後沒多久、

整車就只剩駕駛是醒的.....


小缺點的話, 上車手把不實用,

a柱很大隻,左轉時有些死角,要注意。

車門很重,關門很大聲,不過也讓人覺的車子實在。



如果真的有1.8t的m7,

這一點很多7人座的車主會羨慕死.... 包含在下。

以後客貨車認正加嚴,

不外乎就是第三排收折後的空間計算修改。

那何不從新設計第2、3排椅子

設計的好,也可以讓舊車主回廠自費更換。


有一點沒提,就是車子高度,

因對我沒影響,所以沒得什麼問題。


還有車子妥善率,還沒開到60萬公里.......

所以無法評論。

這台開朝元老車是應該要改了,
不過也很難說像同體系的神車SAVRIN也從頭賣到DROP,
反正改不改對三排椅需求的車主有差嗎?
除非要直上PREVIA,不然在台灣要買車就哪幾款可選!
我在等...痴痴的等,等M7改善第3排(最好是連PSA1.8THP都有)

再等個1-2年,等不到我就考慮CX-9了
fp768 wrote:
我在等...痴痴的等...(恕刪)


正巧遇到同樣也再等的,看牛肉能端出多少,售價不變(或超優CP值)!2~3年應該都值得等!
eugene23 wrote:
正巧遇到同樣也再等的...(恕刪)


預算有限,正考慮 KUGA入門, m7入門也蠻接近的,主要是滑門及七人可惜就是配備真的不夠,要是真的有改1.8在降幾萬,或全車6氣囊,其他什麼都不用了,應該會馬上下單吧,他的好,是不用再等神單出來了
哈哈哈哈
真的是小改款啊
豪華以上才有差異
想要改的都沒改
等官方公佈吧
今天回廠做一千公里定保, 得到的確定小改內容是 "座椅皮革小改" "後坐上車把手" ~ 其他等車子真得出來才會知道吧....
===================== || 會飛不會飛!! 小強還是小強!!! || =====================
FengKuangXQ wrote:
今天回廠做一千公里定...(恕刪)

如果只有小改就很失望了!
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