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U6 3D安全特仕版開箱

hungmaxy wrote:
我反而覺得蠻危險的 第一次開 低速約2000轉時沒什麼力 但是稍微油門多一點 渦輪介入會有爆衝的感覺


看了這段話,我才豁然明白,我真的應該先跟 U6 說聲 SORRY ,冤枉你了

三月的時候租了台 U6 來搬家,一直覺得 U6 不給力

而突然『給力』的時候,我又覺得怎麼忽然動力衝出來了

原來是因為渦輪的關係

應該這麼說,應該是我開車習慣的關係,我開車油門都踩得很輕,也不喜歡拉高引擎轉速 (耗油)

除非趕時間,不然我就是輕踩油門,順順地讓車子行進就好,反正平面道路限速只有 50Km,重踩油門徒然增加油耗而已

沒想到這種開車方法在渦輪引擎上會變成,我幾乎一路都是在不使用渦輪的情況下在開車

難怪我一直嫌它沒力,應為我捨不得把油門踩下去

有時候非得重踩油門的時候 (斜坡),動力突然輸出我反而嚇一跳,又趕緊放鬆油門

噗 ...... 現在想想,當時一路開到桃園的模樣還真是滑稽 ~
(車子塞滿滿的都是雜物,我根本也不敢開快)

原來不是 U6 沒力,是我根本捨不得它出力 (囧rz)

palmeira.sq wrote:
看了這段話,我才豁...(恕刪)



其實也不算對

U6在1800轉渦輪就轉為正壓了

2400只是他的最大輸出點

在2000轉時渦輪就有在運作了

Mr.Jhan wrote:
其實也不算對U6在1800...(恕刪)

只是那種突如其來的加速感蠻明顯
2000轉時 油門再給多一點點 轉速高到2200 才會突然聽到引擎室裡的渦輪嘶嘶聲 然後就衝出去

hungmaxy wrote:
只是那種突如其來的...(恕刪)


所以才能在中低轉速就能爆發出扭力特性,我剛買的時候也是覺得很會衝
後來開習慣後,再去開一般自然進氣休旅車會有點回不去,除非是2.5以上的會有一點感覺

KOJIMALUNG wrote:
我可沒有說過U6是跑高速跟山路專用,我只說底盤跑以上兩種比較好感覺出差別,回答別人如此跳針式回答,跟你也沒什麼好說了。


是你自己說飆高速跟山路才能感受它的性能的....
firedragon wrote:
是你自己說飆高速跟山...(恕刪)


所以您有開過其他原廠渦輪車?
可以先了解一下渦輪的原理再來看看低轉速的問題。
改版前說真的不太會去看U6的相關資訊,也覺得國產渦輪車跟其他廠牌比較起來有很大的進步空間。
但水野版之後我改觀了,果然還是真的要吸取一些經驗。
firedragon wrote:
是你自己說飆高速跟山...(恕刪)


你還在繼續跳針嗎?我只有說要測試"底盤的穩定好壞跑高速跟山區可測出",從頭到尾我都沒有說測整台車性能,你根本說話基本邏輯能力都無法辨別,這要大家怎給你溝通建議
KOJIMALUNG wrote:
你還在繼續跳針嗎?我只有說要測試"底盤的穩定好壞跑高速跟山區可測出",從頭到尾我都沒有說測整台車性能,你根本說話基本邏輯能力都無法辨別,這要大家怎給你溝通建議


你也在跳針不是?
我一開始就說,我試開時就覺得底盤沒有很好
還需要特別去高速或山區才知道嗎?
我自己之前也是開1.8NA的CUV,換了U6以後性能根本不是同一個等級的,有沒有渦輪就是有一定的差距在那裏,會說感覺無力的是到底是跟什麼車比啊? 是拿森林人還是KUGA 2.0之類的來比嗎?
還是2.5NA的SUV?
john43 wrote:
我自己之前也是開1....(恕刪)

不用Kuga 2.0來比,用1.5比就差很多了!
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