xxalex23 wrote:
不懂你在激動什麼，很...(恕刪)
激動？？
這樣的回文讓讓你覺得很激動？？
就我今天回來看到的本文裡應該就只屬於你最激動(不懂得其他大大請往前看他本篇打槍別人的文吧！)
光S3本身的安全性我看不出來在這個價位你還可以增加其他主被動安全設備到哪裡，納廠就現在來看已經發生狀況以S3來說(最近我也只關注S3)，新上市到現在多了撼動版我也只看到音響、天窗、ikey等功能，沒錯你說晚買賺到(我就翻譯成有更多選擇好了)，就其他消費者來說也許我多等個半年到一年多了你說的晚買賺到，但不可否定的我今天早個半年到一年買車，確實是早買早享受，小孩半年到一年可以長多快你能理解吧！並不是所有人都是覺得是安慰自己早買早享受，多個天窗、音響、ikey...等等更多的配備，就我來說都是多的(當然對其他人是個選擇)。
還有你的業務和你分享訊息和你自己做功課給沒時間做功課的網友分享有什麼問題？
這位大大請問一下我的回文有針對你說的這項嗎？
我也很感謝所有願意分享新資訊的大大們，我好像也沒有到你分享的文章裡去打槍你吧！
然道我的發文讓你覺得我在反駁你的分享跟努力嗎？
我覺得我的回文不過是針對你的晚買真的賺到了，所以我最後結尾時反問你賺到什麼？(當然你已經很激動的把你覺得賺到什麼告訴我了)
你的開頭會讓人覺得我的回文是在否定所有願意分享及提供資訊的人。
裕隆三寶營運先蹲後跳，未來兩年將推包括納智捷U3、三菱Lancer Fortis大改款、日產小型SUV（運動休旅車）Kicks等多款重量級國產新車，2017年兩岸新車總銷挑戰31.8萬輛新高，較今年大增18％。
裕隆（2201）、中華車（2204）、裕日車（2227）等裕隆三寶，昨（22）日舉行定期法說會，三家公司總經理口徑一致看好明年台灣車市將達42萬輛（不含重車），內部規劃明年兩岸新車銷售目標均較今年成長，樂觀2017年營運。
裕隆三寶未來兩年都有重量級國產車將在台上市，其中中華車明年4月將上市國產中型轎車Lancer Fortis大改款，2017年喊出國內新車銷售5萬輛的成長目標。
裕日車蹲過缺乏全新車型的2016年後，2017年將一口氣上市Tiida與Sentra兩款國產車的新改型，預料可刺激市占率提升。同時裕日車蔡文榮證實，裕日車2018年將國產化日產最新小型SUV車Kicks，料整體市占率將進一步提升。
裕日車總經理蔡文榮表示，明年台灣舊換新貨物稅補助政策持續，加上國內經濟景氣未如想像悲觀，對2017年台灣車市持平看待。
至於今年大陸車市受購置稅減半政策激勵，裕隆集團看好今年大陸新車總銷上看2,800萬輛新高，年增近14％，睽違5年後再度出現兩位數增長。
不過蔡文榮也直言，人民幣匯率的不穩定性，及川普就任美國總統後對全球經濟帶來的不確定性，都會是影響2017年車市走向的重要變數。購置稅減半政策是否延長，則是左右2017年大陸車市成長幅度高低的關鍵。
裕隆集團明年新車總銷推進，高度寄望對岸市場。中華車轉投資持股25％福建東南汽車，今年11月將新增自主品牌小型SUV車DX3，預估明年新車銷售將站上15萬輛規模，較今年大增3成。
裕隆持股5成大陸東風裕隆汽車，明年中兩岸將上市納智捷品牌全新小型SUV車U3，裕隆樂觀預估，台灣納智捷明年新車銷量可望提升至1.8萬輛以上，大陸東風裕隆2017年新車銷量將回到5萬輛以上，較今年成長約2成。
第3季日產合併三菱汽車，對裕日車與中華車後續影響如何，也是昨天法說會上受關注議題。蔡文榮研判，以日產總裁高恩一貫高效率要求，兩家車廠合併綜效，應該很快就會看到；中華車協理錢經武認為，中華車可以收到三菱車型開發加速、車型多元化的好處，長期而言屬於利多。<摘錄工商>
xxalex23 wrote:
S5和神A是這樣子的
大家都很希望S5比照S3下放六安
因為動力有差!只差安全性
而且S5內裝比S3好蠻多的
可是當時LUXGEN就一直撐在那裏
神A蠻早就傳說10月要出六安
等很接近改款時他才有確定會有六安的訊息
但是此時神A還沒改款
這時候S5直接就宣布下放六安
所以才會給人有種感覺是被神A先出牌他才跟進
時間點S5是比神A改款還要早沒有錯
但是是不是因為神A先放消息100%要下放六安才跟進
大家就見仁見智囉!...(恕刪)
不是在U6 1.8出6安後大家就都知道再來就輪到S5 1.8了嗎?
你從第一個在本板喊買S3,到後來變成不管那系車都勸人再等等...
等到天荒地老海枯石爛也還有更新的車子會出來吧?
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