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想買Luxgen M7 ECO Hyper 或 VW Caddy 1.4 TSI

無關流行 wrote:
...這樣開了1年多,剛過2萬公里...結果是:6.7km/L


小弟M7是2014年版是ECO的前一版,從13000KM起開到現在24186KM~~共開了11000多KM,
包括市區、高速[北-桃]、偶而長途、山路、夏天開冷氣停等女王下車購物多次[無法算]
這樣下來,總油耗與總里程相除之後,得到6.6XKM/L的成績。供您參考[只加基本中油92汽油]
6.6X 的X記得是大於5

bigjasonlin wrote:
版上各位好:小弟爬...(恕刪)


爬文許久?
點開台灣車系看看有多少問題
這家的品質啊....2手車價最實在的反饋

owlowlowl0212 wrote:
爬文許久?
點開台灣...(恕刪)


呵,我不認為納智傑有比較差!請點進[日系車]討論區
再看各日車在台灣國產車,多看看,就會發現,冬瓜就是冬瓜
,不知誰毛長短,但就是一樣毛多!

老一輩都推台灣神車,但是小弟在198X年前後有幸一次機會開到
親戚的 1手A秀 那個市區中行駛一路好像在跳妞妞舞的感覺,讓我印象深刻!
1.2015 ECO,里程快3萬了,平均油耗8.7km/L,使用加油記錄來算,車上的平均值比較快樂,使用就高速市區比6:4左右。

2.第三排原廠真的滿難坐,所以改外廠大三排1萬8就很好坐了

3.車內地版高,對老人小孩不怎麼友善,花1萬3改測踏版很好用 (但驗車怎麼解決請自己google,不難)

4.算6顆氣球我認為ok,正副駕駛2顆+a柱側氣球2顆+c柱2顆,鄉民總是嚴格的,認為b柱沒測氣球就不算了

5.旗艦弄到上面所說加保險約120萬,不然就LP捏著加40萬上最頂級奥的賽
三排都要坐人的話
個人認為還是 caddy maxi 略勝一籌
而油耗更是 caddy 的強項 臉書社團很多人分享數據
外型見仁見智
但有這樣的預算其實可以考慮看看進口車吧!
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