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有大陸納智捷9月賣多少台的新聞嗎?

Allison Wu wrote:
新品牌的決勝點或存活...(恕刪)


這差距跟本是光年般的遙遠啊。
奇怪;
為什麼會賣那麼爛啊
可能在中國口碑已經不好。
不然要很用力才能賣這麼慘吧。
不懂納廠是不想要對岸市場嗎?
第三線、第四線的中國車
眾泰SR9
引擎、馬力、雙離合器變速箱、安全(氣囊數 ABS ESP...)、被動安全(車道偏移 環景....),好於LUXGEN
底盤的獨立懸吊更優於LUXGEN
車價格低於LUXGEN
外型內裝優於LUXGEN
甚至每個月賣的車輛超過LUXGEN

中共人民購買LUXGEN的理由在哪?

不到45萬台幣連我都想買一台來玩玩



神咲 七海 wrote:
第三線、第四線的中國...(恕刪)


這車外觀顏值高;
價錢別說40萬;
60萬也夠殺。
競爭真是有夠激烈。
在中國用台灣的玩法當然慘
當初也是價格配備給的要上不下的

真的說納智捷應該給U6團隊表揚加薪

沒U6納智捷早就倒了
下次U6改版希望最好該有的都一次到位
以前光靠U6還可以1個月4千~5千輛左右
還有S5就是給滿配備然後降價
不然以中國的競爭程度...遲早收攤!
越賣越少有沒有可能走上台朔汽車老路???


E93KING wrote:
哈佛雖起步晚了L,...(恕刪)

大陸「長安」今年在大陸已經超越豐田直逼日系第一本田,我們還瞧不起大陸車!
希望那志杰能好好思考一下 什麼才是21世紀的車 要不然連印度的塔塔車 都可以狠甩那志杰了

meowmeowcgb wrote:
這差距跟本是光年般的遙遠啊。
奇怪;
為什麼會賣那麼爛啊
可能在中國口碑已經不好。
不然要很用力才能賣這麼慘吧。
不懂納廠是不想要對岸市場嗎?...(恕刪)


不是不想要對岸市場,是要不到!

當初Luxgen SUV最早在中國賣的雖然不好,每個月至少還是用千在計的.

現在呢? 只能用慘來形容!

或許大陸人早就瞭解“智慧車”的本質了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

王國人才 wrote:
在中國用台灣的玩法當然慘
當初也是價格配備給的要上不下的

真的說納智捷應該給U6團隊表揚加薪

沒U6納智捷早就倒了
下次U6改版希望最好該有的都一次到位
以前光靠U6還可以1個月4千~5千輛左右
還有S5就是給滿配備然後降價
不然以中國的競爭程度...遲早收攤!
...(恕刪)


S3如果賣不起來,可能就很危險了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
剛在大陸買台U6,還沒交車。最近在大陸電視才看到在打廣告。
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