opium2000 wrote:
第一，M7 的內裝規劃爛死了！很少看到一台這麼大的車，內裝被設計的這麼爛的。最肚爛的是副手位沒有掛勾，沒零錢盒。前方所有置物空間設的宰的不得了，USB 插孔深不可測，不知設計師是不是用小孩子手來設計的？那個蓋子連用個卡筍都懶，拿起來還得花時間對準蓋回去。蓋上去後，那個中置空間大小讓人很幹。面紙盒放不進，擦屁股的衛生紙倒是一包剛剛好。放了之後，如果有接 USB 線，那條線還得東繞西繞的拉出來。
還有，那個 USB 孔電力不足。我試了好久才知道原來中置的 USB 兩個電壓不一樣。一個根本充不了電。我知道中置櫃下方有面紙空間。但是那個為置有多難放只有車主才知道。為了放一個面只得把前面拆光才能放。換個面紙盒要花 5 分鐘，不知 Luxgen 設計師腦袋是不是長歪的。
還有最重要的一點！M7 Turbo 是不貴。但是有必要為了 cost down 全車都用一些低規爛零件嗎？我前後防撞雷達壞過，中空台系統當過，原廠行車記錄器也壞了，ESP 也壞過，電瓶壞過。以我做電子的經驗來看，用猜的大概就可以確定是一些很小的零組件壞掉，不然就是加工不良導致接腳接觸不良。
看到您氣成這樣，也只能請您息怒，下次買台有口碑的車子
也可以給大家一個參考，車內設計得很普通好用也是要很有功力
不是每一台車內裝帥氣很趴就是好
納智捷有在進步，只能說M7當年是半成品，現在納智捷也不想花力氣在上面
內裝實用性的部分S3已經進步很多，但離Vios/Tiida/City這種國民車還是有點距離
至於低規格的零件，相信您也知道，高規零件也會壞，問題還是在品管上
但品管是非常花錢而且沒有表面效益的東西，以淺碟思想短視的廠商來說
這東西以後可以再慢慢做，先做有效益的，看得到的，能賺錢的
我之前也差點下訂S5 or U6想支持一下，但最後還是對品管不放心
希望納智捷能聽到我們的聲音，提升一下品質吧～
比起納智捷把車子做成GTR，我想大部分車主還是偏好Toyota 的好用耐操
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